小鹏汽车股价在美股上涨，投资者眼光瞄准未来增长机会

小鹏汽车股价在美股上涨,投资者眼光瞄准未来增长机会。

新能源汽车市场发展潜力大

根据乘联会数据显示,截止4月7日,我国新能源汽车市场有20多个品牌的车型,占据了整体新能源汽车市场的半壁江山。其中有2万余款新能源汽车,已被应用于我国重点战略性新兴产业领域。

事实上,我国自主品牌新能源汽车需求在不断增长,尤其是在2020年新能源汽车补贴退坡,且补贴退坡较为严重的影响下,自主品牌乘用车销量增长迅猛。

在业内人士看来,汽车市场份额越小,且自主品牌乘用车市场份额越大,意味着乘用车市场的集中度越高。

全球主流品牌乘用车和商用车市场中,自主品牌乘用车市场占有率超过80%,乘用车市场占有率超过50%。其中,微型车市场的主要客户为特斯拉和奔驰、宝马、奥迪、大众等。有业内人士分析称,随着新能源汽车技术的发展,小型车占比提升,加之自主品牌的市场格局变化和技术迭代带来的增长,预计2019-2025年自主品牌乘用车市场将达到30万辆左右。

值得一提的是,自主品牌乘用车市场规模较小,且不具市场竞争力。2021年1-2月,自主品牌乘用车市场累计销售新车1.12万辆,同比下降6.03%。在国内市场,自主品牌乘用车市场占比也仅为22.5%。在行业整体不景气的情况下,比亚迪(002594)、长城汽车(601633)、吉利汽车(601139)、上汽乘用车(600104)、广汽埃安等自主品牌乘用车市场份额均超过10%。

自主品牌乘用车市场占比很低,但由于中国汽车市场复苏,自主品牌乘用车销量及市场份额保持稳定增长,乘用车市场中自主品牌乘用车销量占比在2021年1-2月稳中有升,乘用车市场销量占比进一步上升。

按照乘用车市场报价计算,1-2月自主品牌乘用车市场累计零售新车324万辆,同比增长45.6%,渗透率达到16.4%,在自主品牌乘用车市场中,豪华品牌乘用车市场累计零售新车1,319 辆,同比增长65.6%,渗透率达到19.2%,位居行业第三位。

另外,自主品牌乘用车市场占比也在下降,1-2月自主品牌乘用车市场零售新车106万辆,同比下降54.6%,渗透率达到15.4%,其中,豪华品牌乘用车市场的零售新车234万辆,同比增长31.5%,渗透率达到46.5%。自主品牌乘用车的零售新车223万辆,同比增长63.6%,渗透率达到20.7%,

大众汽车的“出口”是国内乘用车市场的重要组成部分。