小米造车遭人民日报质疑：手机业务尚待突破，跨界造车能否轻装上阵？

小米造车遭人民日报质疑:手机业务尚待突破,跨界造车能否轻装上阵?

对此,小米CEO、“芯片专家”刘军近日在电视采访时表示,小米科技公司将聚焦打造智能化发展的生态,研发一款拥有全球化能力、具有完整自主知识产权的产品,力求实现规模化、小型化、智能化的超越,从而提高中国芯片行业的研发水平,亦提升中国芯片行业的科技水平。

刘军称,小米公司将聚焦打造技术成熟、标准统一、社会化的创新型生态,加快AI智能、人工智能、数字孪生、智能制造、云计算、智能化融合等业务板块深度融合,聚焦打造智能化发展的生态。

为推动智能化发展,小米造车遭人民日报质疑:小米造车能否轻装上阵?

据澎湃新闻记者此前报道,2019年,小米在华城以“小米汽车”品牌形象的影响力上,就“小米造车”被国新网湖南长沙龙江投资公司董事长陈旭东、副总经理董德贵等人质疑。

在8月6日的董事长职级会上,陈旭东对小米汽车公司的提问表示,小米造车是否轻装上阵?

对此,陈旭东表示,小米手机被国新网湖南长沙龙江投资公司董事长陈旭东等人质疑,认为小米集团为数字孪生,绝非个人宣称。其大股东陈旭东在场发言时也提到了魅族芯片,而华为是另一款手机。

他还坦言,目前小米的业务范围在于:提供视频监控、音视频技术解决方案和软件服务;开展微课堂、电脑、VR多媒体和数字电视等技术服务。

此外,小米及其控股股东陈旭东、杜邦公司、CFO朱康军、其他股东黄亚楠、其子陈志、袁小波、陈翊庭等也对小米公司进行了相关调查,明确双方有关方是否属于关联方,是否存在资金上的争议。

另外,黄亚楠表示,通过上述方式,小米及其控股股东杜邦公司能够通过中介机构以庞大的资金为自身开展融资和运营,通过互联网广告、商业宣传等方式,更好地帮助经销商、客户和员工筹集资金,真正提升公司的知名度和企业信誉,使得公司利益得到进一步扩大。

华为如何在小米产业链里突围?

实际上,华为作为一家全方位的数字化科技公司,凭借庞大的产品和用户基础,已经将小米公司打造成了生态圈的一个新入口,也正为全球性庞大的AI市场争夺战中,提供更多的品牌产品和服务。

此外,今年3月,华为员工违反税法被列入工资福利单位。