小米造车预期升温，概念股价应声上涨

小米造车预期升温,概念股价应声上涨。

消息面上,近日,国家市场监督管理总局出台《关于发布“新一代汽车产业指导意见”(征求意见稿)》,明确2022年汽车产业发展方向。公告称,将开展包括电动汽车、微型车、科技车等创新业务。

本报记者指出,本批试点的新政策的发布是对新能源汽车加快应用,持续完善产业链条的利好,也是对未来政策预期的体现,且未来新能源汽车还将保持中长期发展态势。

近日,国内汽车产销量均超预期,其中,上汽乘用车和比亚迪产量均超过300万辆,成为全球销量第一的车企,而本次公布的“新能源车型在8月发布”中,磷酸铁锂概念成为首个月的“爆款”,多只汽车股飙涨。

车企凭借“电池”的优势持续抢滩新能源市场,其中,宁德时代(300750)成为最大黑马,全年销售1056.45万元,同比增长超30%;宁德时代实现销量666.37万辆,同比增长105.6%;当升科技(300073)实现销量355.12万辆,同比增长超47%。

“宁德时代的量产车型,不仅仅会增加充电速度,会增加车辆充电效率,在‘新能源车’与‘充电’新能源车上,‘宁德时代就是世界领先的新能源汽车,具有全球竞争力。”合肥庐江高级董秘秦欣说,“在汽车智能化等大势压力下,传统车企面临的主要挑战,正是顺应新能源汽车发展趋势。”

多家整车企业迎来布局

值得注意的是,相比于传统车企传统车企,新能源汽车车企对新能源汽车发展的规划也在进行变化。

比亚迪(002594)和上汽乘用车发布的布局显示,在新能源汽车产业高速发展的同时,也在加强技术的研发和布局。在上汽乘用车方面,比亚迪一方面加强研发的投入,另一方面加强与技术伙伴的合作,瞄准前沿科技前沿,注重人才和人才资源的引进,形成了特色的科技、装备及人才队伍。

比亚迪称,目前汽车产业是个典型的科技产业,也是个非常明显的产业,以“数据智能产品”为核心的科技产业,正在不断发展向“强科技、强业务”的方向转变,正在“以车联网”转型,车主、整车厂商、整车厂商等各方可以通过一定的市场开拓,实现各自利益的互动,进一步激发了企业的创新动力。

广汽埃安也表示,目前,比亚迪采用了搭载刀片电池、Tether等双模能量的新一代轻量化电池,相比传统车企,该技术更有优势。