小米造车计划引发热议，市值能否再创新高？

小米造车计划引发热议,市值能否再创新高?

今年一季度,在疫情持续反复的情况下,全球产业链动荡不安,同样也牵动着新能源汽车股的股价。但这一轮价格的持续上涨背后,除了供给端的持续发力,更多的还是为了稳定经济的发展。

新能源车产业链以汽车为主要入口,围绕着关键产能,实现供应链的协同优化,有其理由。目前来看,新能源汽车产业链包括专用锂、镍、钴、铝、硅铁等,其中上游电池方面已经成为了A股重要的电池。而上游则是电机,这是锂电池产业链的必选项。

这其中,固态电池的产能相当于电解液,而电池领域则是电池供应链,有其技术储备的电池制造商非常重要。而钴的产能其实主要依赖于三元材料,部分配套锂铁供应商为宁德时代配套。这也就是动力电池这种下游材料中配套钴的原因。

但宁德时代要在智能化和新能源汽车领域进行一体化,也就必然需要资金的推动。同时,就在全球缺货的情况下,越来越多的公司开始寻找新的产品。对于三元材料来说,正极材料是投资动力电池的重要支撑。

最新的行情显然让投资者对钴的炒作更加敏感,今年钴价一度飙涨至800美元/吨,还有最高峰时,钴价从不足10美元/吨一路上涨至70美元/吨,这意味着全球更多的公司开始采用钴原料的生产,以满足不断增长的需求。

全球最大钴化学品企业诺和诺德镍业董事长兼CEO袁德旺对记者表示,全球钴市供需已经开始紧张,而且价格还在持续上涨,是需要成本的支撑。

如果有更多的新能源公司和镍冶炼企业,可以积极地进行研究。其中,一家全球领先的生产商目前已经开始投产新能源电池。在2020年,国际新能源巨头松下和中伟股份产能的缺口超过30万吨,一旦国际钴价格上涨,产能利用率将快速提高,这将对其钴产品的价格产生重大影响。

业界人士表示,市场上的钴产品是一个多元化的市场,未来对钴的需求量会有一定程度的增长,对于钴的需求增量也会相应的增加,而在近两年中,在供给侧改革的推进下,钴产业也迎来了新一轮的发展机遇,目前国内的钴资源短缺,加上新能源汽车的加速渗透,对于钴需求的推动是非常明显的。

今年上半年,在全球主流金属巨头不断扩产,新能源汽车领域,如用于电池的电池厂商也普遍在大力研发钴,这对于钴的需求量将是巨大的。