小米概念版：未来科技的窗口

小米概念版:未来科技的窗口值得期待

站在当前时点,站在当前时点,新能源、消费升级、互联网金融、电动汽车的增长空间值得期待。2022年或是“新能源”时代的黄金窗口期,因为该时点可以不断增长,新能源汽车增长会超过传统车企,而传统车企面临利润增长压力。

目前已有国家、工信部等《若干政策》出台,相关政策正围绕新能源汽车、产业链上的技术路线,也正不断落地,包括原来的数字显示、汽车产业、智能汽车等方向的互联网+已经成为行业发展新的增长点。

相关政策持续扶持,行业布局不断优化

2021年,我国新能源汽车的销量有226万辆,同比增长了23.5%,相比2021年全年的10.8%增长了95.5%。其中,乘用车销量达36.6万辆,同比增长17.7%;商用车销量为2.9万辆,同比增长66.9%,同样接近过去20年全年的47.5%增速。

具体来看,2021年新能源汽车行业产销量为137.8万辆,同比增长27.7%;商用车销量为22.2万辆,同比增长28.8%;商用车销量为36.7万辆,同比增长14.5%。

这说明,我国已经逐渐进入新能源汽车时代,未来市场的增长空间很大,而且消费升级也将加速。

同时,随着我国新能源汽车保有量不断增加,加上新能源汽车的不稳定性,新能源汽车的普及率和普及率也将越来越高。根据机构的测算,未来五年,中国新能源汽车的市场保有量将达到5599.1万辆,市场占比将从目前的不到20%提升到40%。

从增长的主要驱动力来看,新能源汽车的快速发展离不开新能源的带动,而且新能源汽车还有未来、深远的影响。比如,传统汽车的燃油车、插电式混合动力车的消费量是逐年上升的,特别是电池的稳定性,但是新能源汽车真正起到的是连接上下游的桥梁,用户们才会关注到新能源汽车的汽车动力系统。

所以,这也就解释了为什么新能源汽车很“景气”,甚至有些地方甚至突破了万元大关。

且从行业发展的各个角度来说,新能源汽车在未来的发展空间是巨大的,而且我国新能源汽车的发展将离不开新能源的助力。

最后,因为新能源汽车属于新基建行业,相比传统汽车的基建、教育、医疗、康复等基础设施以及商业活动中的商业化,有望更加快速的推广,更加有利于增量的提升,而且,传统汽车的智能化、网联化、区域网化以及新能源汽车的普及率都是比较高的。