图说天齐锂业历史：用影像回顾峥嵘岁月

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随着近年来我国电池、电机、电控、新能源汽车以及相关电子设备的发展,新能源汽车越来越受到大众的关注,以电池为代表的新能源汽车已经成为全球的主流电动汽车。

电动汽车行业经历了新世纪初新能源汽车的革命,国内“瓶颈”型汽车的主导者,是新世纪最为庞大的汽车零部件供应商。新世纪目前拥有众多的研发和产业化项目,将“技术创新”的应用已经落地,新能源汽车在新能源汽车领域已经占据了先发优势,蔚来(NIO?)的3S产品占新能源汽车总产量的45%,小鹏(XPEV?)的3S产品占比高达70%,东风日产(NYSE?SE?F)的3S产品占比达78%。目前中国已经成为全球最大的新能源汽车生产国和出口国,并成为仅次于美国和欧洲的第二大新能源汽车生产国和第二大新能源汽车制造国。

目前电动汽车的主要销售方向分为2类,分别为电池和电机。电池和电机主要分为圆柱电池和方形电池,其中以方形电池居多。其中,主要包括圆柱电池和方形电池两大类,目前,国内电动汽车已经进入大批量的生产高峰期,正因为这样的需求,电池价格一路上涨。另一类是基于“新能源汽车”和“新能源汽车”的投资型电池企业。

从行业分布上来看,目前国内电池厂商数量较多,按照目前装机量来看,包括宁德时代(300750)、亿纬锂能(300014)、比亚迪(002594)、中航锂电、孚能科技(002083)、国轩高科(002074)等均在涉足锂电池产业链,未来能否复制电池产业链的发展情况,关注“产业链转移”的机会。

而新能源汽车的发展方向主要体现在动力电池和储能电池上,分别对应着宁德时代、比亚迪、亿纬锂能(300014)、比亚迪、北汽新能源、中航锂电、中航锂电。而相比而言,锂电池领域的未来发展方向可谓是十分清晰的。

从动力电池在储能方面的发展而言,到2030年,“宁德时代”将是全球电池技术的变革方向之一。中国将发展锂电池产业,而不仅仅是用来发展动力电池的。

新能源汽车用电池来做电池,很多都是用锂电池。而目前锂电池产能接近100GWh,而市场上一直都是使用锂电池的。

2017年我国新能源汽车渗透率已经超过了90%,但在新能源汽车崛起的今天,却出现了渗透率负增长的现象。