协鑫集成天天跌，光伏行业遇冷还是自身问题？

协鑫集成天天跌,光伏行业遇冷还是自身问题?目前国内光伏产业的最大问题在于下游需求。近期中车、北车、特斯拉等造车新势力强势崛起,这些造车新势力在对特斯拉进行行业应用和验证,或推动该行业的渗透率和行业的渗透率在加速提升,但目前由于疫情反复,下游需求暂缓。但从需求侧分析,中车、北车等造车新势力均已通过渠道测试认证并实现用户注册,并处于产品研发阶段,在服务进行上也仍具有较大优势。在这种情况下,目前不少中国汽车制造商被压价,或对该行业构成一定冲击。

供需错配,行业开启增长

虽然目前国内多地疫情反复使部分市场产销出现“停滞”,但据中国汽车工业协会统计,疫情对物流运输的影响在逐步减弱,多地运输活动开始复苏。国内部分地区物流物流受到制约,汽车整车厂停产,多家汽车整车企业被动停车,短期内需求难以好转,行业供应紧张压力仍在。但在疫情防控方面,多家整车企业已经对部分产品进行了备货,主要企业整体库存得到有效缓解。此外,近日国常会要求汽车芯片等重点领域企业更好地做好安全生产保障工作,汽车企业也开始有序复工复产。

从部分整车企业的经营现状来看,部分企业由于受到疫情影响,今年业绩也受到较大影响。其中,中通国脉(688305)(688305.SH)已连续两个季度出现在5家零部件企业中,目前主要分布在山东省潍坊、山东省潍坊、山东省青岛市、广东省佛山、重庆市、广州市、福建省福州市、山东省青岛市、浙江省衢州市、广东省肇庆市、广东省肇庆市、湖北省龙岩市、江西省抚州市、河南省安阳市、湖北省龙岩市、湖北省荆州市、湖北省十堰市、广东省东莞市、四川省成都市、湖北省松滋市、湖北省注册成立的企业数量为693家。

从各大汽车企业的数据来看,3月乘用车市场零售表现不一,1-3月,乘用车零售累计同比降幅超过50%。但乘用车市场的“韧性”仍在延续,今年的情况较上年要好得多,一方面,去年新能源汽车市场呈现出了较强的“供不应求”特征,目前乘用车企业开工率已经超过60%;另一方面,3月新能源汽车产销量有所上升,截至3月31日,新能源汽车产销总量达到45.2万辆,较去年同期增长23%。

在此背景下,作为整车企业,海马汽车(000572)、上汽集团(600104)、长安汽车(000625)(000625.SZ)及中通客车(000957)均有不错的涨幅。