元升！2022年8月平均油价对你的出行成本意味着什么？

元升!2022年8月平均油价对你的出行成本意味着什么?

1、供应:供应上,OPEC+宣布增产,但产量不增加,说明需求的下降

OPEC+同意,从8月到12月,每月增加40万桶/日,以避免供需缺口恶化,达到3300万桶/日。OPEC+的增产协议使全球石油市场达到平衡,这应该是一个价格。

1、需求:对消费者的需求降幅更大,整体的需求下降幅度更大

2021年5月,全球石油需求下降了17%,这意味着总需求下降了15%,如果说在第二季度是石油需求疲软的一个关键期,但目前情况很稳定,这表明需求的下降幅度更大。世界上最大的石油出口国沙特阿拉伯上个月和俄罗斯上个月都宣布提高原油产量,而且这些国家不断提高产量,沙特的产量可能已经超过了其自身的配额。

如果说现在谈论供应中断问题时,沙特似乎正在尝试弥补缺口。除了石油输出国组织的一个会议成员国以外,俄罗斯能源部长诺瓦克表示,OPEC+同意在9月的下次会议上再次评估市场。

在此前俄罗斯总统普京敦促全球石油市场迅速恢复平衡之后,欧佩克+联盟已经进行了三次会议,在周四召开了两次会议。沙特阿拉伯的能源部长诺瓦克此前表示,OPEC+成员国都在寻找稳定油价的方法,但在恢复产量方面仍然有困难,并且投资不足。

虽然欧佩克将在本月底召开部长级会议,并于9月30日举行视频会议,但投资不足也让人担忧,尤其是在OPEC+计划在2021年底之前实施减产的情况下。

沙特阿拉伯希望在今年剩余时间内平衡市场,但该国未能达到合规的产量目标。与此同时,一些其他欧佩克成员国表示,他们希望确保沙特阿拉伯在应对疫情时能实现目标,这也是增产不平衡的一个迹象。

荷兰国际集团表示,在欧佩克+凝聚力、稳定石油市场方面的情况下,仍然有可能达成协议,但不太可能全面实施计划。

这可能导致该组织缩减产量规模,进而影响油价,甚至可能导致市场重新考虑OPEC+的减产措施。

国际能源署表示,全球石油市场在2020年上半年处在短缺状态,过去两年的大部分时间里,原油需求疲软,包括航空和公路旅行的原油总量是不断下降的,这可能导致今年年底前全球原油库存进一步减少。国际能源署预计,今年下半年全球石油日消费量将增加540万桶,2021年上半年日均需求将增加600万桶。