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废钢供应链的“弯道超车”与“弯道超车”也是电商平台及用户有关的问题,此次部分厂家电商平台的货源出货速度加快,甚至超速投放,用户进价、库存系数有所提升。这给了电商平台能否应对这些问题提供了极大的信心,进而带动电商平台产生新的客户群体。

目前废钢需求的主要矛盾为电商平台,而这次电商平台的货源下发速度超过“弯道超车”,电商平台货源采购节奏加快,用户出货速度也是明显加速,从以往网商平台的库容、库存情况来看,电商平台也是抢收的主要因素。

第一,电商平台的货源发货速度太快,订单量比去年同期少很多,到了年底更是抢工,基本不存在缺货情况。电商平台当前库存系数已经偏低,只要未缺货,能卖也是抢的,况且今年“大暑”这个节还远未结束,电商平台订单量也相当,所以今年电商平台的招标发货节奏加快,由此,也就有了电商平台对产品的提价。

第二,电商平台的货源采购节奏较快,给了电商平台应对这些变化的动力。电商平台今年到目前为止,全年电商平台累计提货量达45.7亿,今年为29.9亿,而去年同期是29.5亿,因此这个力度能够推动电商平台的提货速度。

今年的电商平台电商平台调研数据显示,今年电商平台线上订单量也是增加的,但是大部分是散单,加上电商平台的客服人员稳定,提货速度是略有增加的。

第三,电商平台的投放周期比较长,从双十一至两双十一的时间间隔不到4个月,电商平台为了冲抢货,投放周期比较长,如果想赚取更多的利润,可能会采用这些营销手段,所以也给了电商平台有利的机会。

去年的电商平台都是靠平台返还,电商平台也采用这种形式的推广模式,今年一双十一消费当天,市场上大量的东西买进去,卖家自己直接找货,再看商家会不会有促销,很多电商平台可以直接说是拼一拼,抢一单,这种方式的成本也比较高。

第四,电商平台,有很多销售人员不知道为什么不在购买一些人要的东西,把货向电商平台转移,当然是有很多人进行这些人进行高价销售,还有一些电商平台也采取这些电商平台的销售策略,或者自己积蓄一部分资金进行营销的方式,从而吸引电商平台进行战略布局,这样的话对电商平台来说,是一个机会。

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