每日生活客户端
根据今日最新油价,全国大多数加油站推出后发售价不变。今天是1月13日,油价暴跌了近7%,上次是近7%,上周是6.5%。
据报道,当地时间17日上午,阿特斯(中国)能源有限公司(下称阿特斯)与福建临清投资建设(舟山)有限公司(下称临清投资建设)共同签署了《年产1500吨汽油出油、燃料油出油项目合同》。
该项目位于福建临清(福州)经济技术开发区,主要以煤电油气开发为主,并向国内外多家专业化的油气企业提供碳达峰、碳中和、碳中和、碳中和技术支撑,为世界能源投资组织(IAEA)、政府、企业和公司油气产业发展提供保障。
国内某大型油企人士向《每日经济新闻》记者透露,阿特斯原油系列产品的提货价格目前已经超过市场上的官方售价。
从国内某知名油企人士的角度看,国内油企的提货价已经出现溢价,上海石油交易所的期货价格也在持续走低,目前已经出现了倒挂,国际油价大幅下挫,企业只能在卖主的压力下适当回售。
对于近期油价的暴涨,近段时间一直有人士分析,短期的暴涨是一种羊群效应,因为油价的暴涨,使得成品油利润大幅度压缩,为了维持利润,企业不得不在期货市场上囤积高价原油,这种现象是全球性的,如果国际油价出现长期低迷,这个现象还是比较明显的。
而今年的疫情对于油价产生了很大的影响,尤其是美国、俄罗斯和沙特的石油产量大幅度减少,而中国和印度的疫情又造成了原油需求大幅度的下降。
全球石油需求下降是毋庸置疑的,但是今年国际原油需求减少,油价却出现大幅度的上涨,在这种情况下,这些国家是不是应该顺势进行减产?
李兴运认为这是不正确的,第一,当前的国际原油的供需格局已经发生了较大的变化。
一方面是世界经济下行压力加大,另一方面是欧洲、美国经济下滑已经开始出现衰退,而与此同时疫情对于经济的影响也在加剧。
因此,李兴运认为原油价格应该逐渐稳定。
第二,需求并不是所有的石油都有一定的需求。
因为美国的疫情并没有结束,虽然其国家投入了巨额的资金,但是其国内的疫情已经全面的控制,这对于疫情的影响非常的严重,因此原油的需求量也没有减少。
而目前全球的疫情已经出现拐点,并且已经有了拐点的可能,所以这时候原油的需求应该是下降的。
