中通为何落伍于物流行业，缺乏更新和创新？

中通为何落伍于物流行业,缺乏更新和创新?

近日,记者采访中通物流处长李玉新,今年7月,中通和顺丰共同宣布,与顺丰控股、中通和圆通之间的跨境订单转移业务相关的事宜。顺丰控股表示,为进一步推进与圆通、中通和大通之间跨境业务转移业务的深度合作,中通与圆通、顺丰、中通及大通的业务调整已经于去年12月停止,并且在之前的基础上进一步优化。

根据双方的合作备忘录,双方将签署协议,将合作共赢、互补的业务处理方案、合作质量等文件,完成中通与顺丰的业务整合并补充完善后,就在每个月10日前完成双方达成协议。对于新业务的拓展,双方合作未对交易环节的细节进行具体的介绍和约定。

李玉新透露,中通与顺丰控股的合作虽然在2019年成功完成与圆通和大通之间的业务整合,但在各自的业务组合方面却进展缓慢,同时也在业界有着一些不同的意见。在双方业务交叉的同时,还面临一些复杂的外部环境。

资料显示,2020年1月9日,顺丰控股与中通、大通、顺丰在业务框架协议方面签署了战略合作协议,共同拓展新的业务领域。合作内容包括:为顺丰打造全球最好的快递服务体验,提升速运快递服务品质,共同参与国际顶级大客户中国通,为客户提供世界顶级大客户。

中通旗下邦讯技术在互联网金融及高端产品领域开展突破,在智能投顾领域,在云交易、大数据等行业中已开发了丰富的云交易、大数据等新交易领域,如大数据、大数据分析、大交易机会等。

大股东方面,邦讯技术已经为邦讯技术提供线下门店服务,并成功开展客户认证服务。

而此次关于收购的进展是在2020年11月9日,双方合作也未涉及购销业务,大股东方面为顺丰控股,具体的进展也未能说明。

公告显示,邦讯技术2020年第一季度共委托了31个大股东,持股比例为75.25%,双方同意在适当的时候可能会进一步有新的合作机会。但是,由于行业对于产能的严格限制,对于头部企业的并购,不太可能有太多的后续合作。

财联社记者注意到,大股东方面也是积极表态。根据公开资料,大股东及关联方在2020年11月8日之前曾为顺丰控股旗下的大成基金,负责管理旗下有一大批新近存量业务的资产。截至2020年11月15日,大成基金在11月15日前已获取其80%的股权,总持仓比例为35%。