中国将在未来停止生产燃油车：环保新趋势引领汽车产业变革

中国将在未来停止生产燃油车:环保新趋势引领汽车产业变革,积极拥抱电动化时代。

环保新变革引领汽车产业变革中国将继续加强汽车产业变革,促进汽车产业变革与发展。

政府政策要求,环保新趋势让汽车制造成本下降,2018年以前,电池制造占比明显提升,2017年以来,锂盐为代表的高能量密度锂电池供给出现爆发式增长,2021年,电池系统、新能源汽车产量均出现显著增长。

2018年1—7月,新能源汽车产销量分别达到25.3万辆、27.9万辆、44.8万辆,同比增长133.6%、33.3%、34.9%。2017年新能源汽车产量为38.9万辆,同比增长28.4%。2018年新能源汽车产量为36.8万辆,同比增长133.3%。

2018年,我国新能源汽车产销量分别达到19.9万辆、10.4万辆、12.8万辆,同比增长145.3%、146.1%、6.9%、5.1%,累计增幅均为两位数。从整车市场看,2020年新能源汽车产销量为40.5万辆,同比增长23.2%。2017年新能源汽车产销量为13.3万辆,同比增长145.3%。新能源汽车占比从2016年的31%提升到2021年的31%,在行业全面发展、技术和政策大力支持下,新能源汽车作为基础性技术,逐渐占据了重要的战略制高点。

与此同时,汽车产业受到汽车产业的政策影响。由于“2030年新能源汽车无法替代,电动汽车将逐渐‘替代’。”申万宏源有色金属分析师赵景松认为,新能源汽车未来将在节能环保、低碳的压力下迎来升级。随着锂离子电池在车用电解液以及隔膜等方面的渗透率提升以及电池安全性的提升,2021年新能源汽车产销量有望实现同比双升。

从当前的市场情况来看,2022年3月1日的“工信部‘工业经济运行’例行吹风会”提出将大力发展新能源汽车,按照上述政策部署,将持续实施新能源汽车购置补贴政策,促进新能源汽车消费,这将将对传统汽车以及新能源汽车行业带来积极的利好作用。

2022年三、四季度,新能源汽车仍将延续快速增长势头。

“国内新能源汽车在2021年取得较好发展,未来几年仍将保持平稳增长的势头,在这个趋势下,新能源汽车行业将进入高速增长期。2022年,新能源汽车市场会有更多的确定性,新能源汽车的亮点将非常明显。”赵景松说。

宁德时代董事长曾毓群也表示,目前来看,国内新能源汽车的渗透率还没有到“天花板”,将是今后一段时期的重要发展方向。