一图看懂：进口石油焦价格走势及影响因素

一图看懂:进口石油焦价格走势及影响因素二图看懂:炼油利润为何持续亏损

成本抬升,油价易涨难跌

石油焦价格走低,加工利润为何逆势上涨?

当前,国内煤炭价格仍处于低位,已引发多项煤企亏损。

一、煤炭价格难涨难跌

近期,受新冠肺炎疫情影响,全球煤炭需求和供应受影响较大。虽然国内煤炭市场供应量总体较少,但作为全球重要的煤炭消费大国和最大的生产国之一,我国煤炭生产消费、贸易量及进口贸易量均出现明显增长。在经历了前期“冰冻”后,我国煤炭生产恢复速度有所加快。目前,煤炭价格虽有反弹,但幅度并未与进口煤炭的相关性显著回升。

图1:全国煤炭市场价格图

二、动力煤价格易涨难跌

今年以来,煤炭行业形势严峻复杂,煤炭价格波动明显增加。据数据显示,受全球能源紧张影响,全球煤炭市场呈现供大于求态势。在我国,2021年我国煤炭进口量呈现明显下滑态势,进口煤炭占总进口煤炭比重自2020年的31.7%下降到2020年的11.1%,在进口煤炭占总进口煤炭比重从2020年的4%大幅下降到35.6%。

值得注意的是,受国内能源“保供稳价”政策及持续推动的供需形势变化影响,我国煤炭市场供求关系发生明显变化。由于国内煤价持续低位运行,主要煤企由于煤炭供应数量不足,各方面库存有所上升,议价能力受到一定影响。随着国际煤炭市场价格持续大幅回落,在国际煤价普遍下行的情况下,国内煤企的生产及运输能力大幅下滑。

图2:中国煤炭市场价格指数图

据监测,2月22日,神华发布2021年度动力煤销售价格指数(5500大卡),3月份销售价格跌幅达到52.6%。随后,中煤也于3月份通过调整煤炭价格指数,使其对应的动力煤现货价格由5500大卡降至5800大卡。

2021年2月,秦皇岛港5500大卡动力煤价格指数(含税)报510元/吨,环比下降14.0%,同比下降13.4%。进入4月份,随着中蒙地区降雨增加,铁路运输受阻,港口市场需求减弱,企业出现累库现象,各大港口市场价格再度下跌,市场进入到阶段性调整阶段。

图3:秦皇岛港5500大卡动力煤价格指数(含税)

3月份,国际能源署(IEA)下调2022年全球石油、天然气、煤炭和其他能源价格预测,其中全球对煤炭的需求量预计为1.588亿吨,较上月下调4050万吨。IEA表示,全球煤炭需求量预计为1.05亿吨,较上月下调4260万吨。