20210706煤炭市场走势分析：供需矛盾持续加剧

20210706煤炭市场走势分析:供需矛盾持续加剧

10月22日,从环渤海港煤炭调入日均430万吨来看,目前北方港口锚地船舶数保持在1500-2530万吨左右,而南方港口锚地船舶数则保持在25至30艘左右。同时,根据船期及港口库存的变化,当前北方港口锚地船舶数将保持在3500万吨左右。截至10月23日,沿海六大电厂日耗62.72万吨,周环比下降0.86万吨,下降1.08%,同比下降45.71万吨。

下游需求方面,一方面,10月25日-31日北方港口日均吞吐量接近540万吨,低于去年同期的640万吨。截至10月23日,六大电厂煤炭日耗61.8万吨,周环比下降0.79万吨,下降1.35%,同比下降17.48万吨。另一方面,电厂日耗逐步进入季节性回升期,环渤海港口锚地船舶数和船舶数连续6个月呈现增加趋势。

港口库存方面,10月23日,秦皇岛港煤炭库存为2711万吨,锚地船舶数为2415艘,与去年同期的242艘相比大幅下降。而1~10月累计为31524万吨,同比增幅达到了19.8%。从绝对量来看,目前港口煤炭可用天数为19.2天,而去年同期为11.9天,港口煤炭可用天数大幅下降至65天,相对于历史平均水平大幅下降。

从需求侧来看,随着天气转凉,水电发力,加之迎峰度夏旺季的到来,火电用煤需求进一步增加。据悉,目前沿海六大电厂日耗煤比去年同期增加100万吨以上,目前可用天数是80天,与去年同期相比增加了25%以上。

与此同时,进口煤的限制使得供应减少,进口煤优势明显。截至11月17日,北方四港到港数量为999.3万吨,比年内峰值水平减少了42万吨。10月份以后,进口煤的供应开始增加,南方五港到港数量明显下降,加之节后北方港口发运明显回落,进口煤南下数量有所增加。

从供给侧来看,当前进入冬季,南方港为冬季煤炭消耗高峰时期,加之北方港口煤炭库存处于相对低位,库存出现持续下降,四季度煤炭供应仍会保持偏紧态势。

产地煤矿进入冬季之后,由于气温偏低,电厂冬季补库需求增加,动力煤价格可能有所上涨。但如果煤矿运输能力不足,对动力煤价格的影响较为有限。

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