12月4日柴油价格飙升：消费者面临涨价压力

12月4日柴油价格飙升:消费者面临涨价压力12月4日,美国芝加哥商品交易所(CME)柴油期货价格盘中最高达到每加仑2.975美元,创2011年9月以来新高,原因是能源成本高企。1月份的汽油平均价格较1月份上涨了8%。

无论是国际原油还是布伦特原油,都是主要工业原料。在过去15个月里,美国的原油和石油产品出口量从2月的1170万桶/日上升至了1770万桶/日。2020年,由于疫情导致石油消费减少,成品油消费季的需求疲软,并导致库存不断累积,从而导致油价暴跌。

分析人士指出,今年需求的损失将高于供应,汽油和柴油的生产量较去年减少了约3%。

消费者表示,它们预计汽油、柴油和液化天然气的燃料消费量也将下降,但将比去年下降了约20%。11月份美国的汽油和柴油的涨幅超过了其他产品,柴油和液化天然气的涨幅超过了汽油。

在上个月美国的消费者终于变得兴奋起来,他们意识到了生活成本的上升,但此时,他们并不是主要的原因。

季节性因素

电动汽车刚刚开始安装,用以缓解能源需求。EIA称,近几周,美国每天约有50万辆电动汽车正在运行,比去年同期增加了40%。这可能会抑制消费者的燃料需求,推动燃料价格上涨。

此外,美国石油和天然气行业的最高工作人员正在为今年年底的价格做准备,这些高管告诉议员们,“如果汽油价格居高不下,将很难做到。”

FactsGlobal Data的数据分析公司表示,到目前为止,最糟糕的情况是在未来6至12个月内,汽油价格将回落。这也将对石油和天然气的价格产生负面影响。

市场波动

能源服务公司Kantar Commodities高级副总裁 Douglas Soccer Meyer表示:“最近油价回升,因为市场正在关注更强劲的供需逆转可能带来的冲击,不过这并不意味着石油需求会立即回落。”

世界银行在其最新报告中称,全球石油需求在未来12个月内将下降17%,明年的需求将反弹19%,但这一预期很有可能出现大幅修正。

供应过剩问题推升油价,需求放缓是油价面临的主要风险

“如果需求真的开始放缓,我们可能需要进行一些比我们预期更持久的预防性投资,这是下一个紧缩周期的开始,”石油和天然气巨头托克(Trafigura)的首席执行官Ben Luckock表示,“这意味着,他们很可能会看到油价正进一步下跌。