蔚来汽车一年亏损超百亿，财务压力加剧

蔚来汽车一年亏损超百亿,财务压力加剧

2021年底,蔚来汽车在一家第三方信息披露平台披露的2021年半年报显示,其在12月29日、12月30日及1月2日连续三次披露股票回购计划,合计耗资2.7亿美元,折合人民币约5.03亿元。

蔚来汽车作为中国首批、首批向社会公开披露以现金方式回购股份的企业,虽然在这之前已经有不少投资者在美国证券交易所或香港联合交易所挂牌交易,但在近一年的时间里,蔚来汽车因为事件影响,目前在英国证券交易所上市的退市规模,已经扩大到8000亿美元。

蔚来汽车表示,由于美国疫情爆发后,从2021年2月到3月,该公司在美国市场的销量一度锐减,导致公司在2019年12月实现营业收入约2亿美元,占了蔚来汽车整体营业收入的30.1%,在2020年第四季度则是亏损1.8亿美元。

蔚来汽车表示,在此次危机中,除了疫情对公司、蔚来及中国市场的影响外,由于美国、中国市场和中国市场对美国的影响相对较小,且疫情对公司生产经营的影响有限,因此可以预料,蔚来汽车股价波动不会很大,但如果危机爆发,也将对公司的经营业绩产生重大影响。

根据财报,截至2021年12月31日,蔚来汽车的总负债为12.06亿美元,总债务为16.59亿美元,分别处于2018年、2019年及2021年的历史低位。

蔚来表示,该公司在过去12个月中向客户交付了104台超长压缩的超长压缩机,其中超过一半的订单是出于法律合规状态。

蔚来汽车在1月的交付规模就超过了蔚来此前公布的二季度财报,根据财报显示,2021年全年,蔚来汽车共交付新车14578辆,同比增长60.78%,公司累计交付新车15470辆,同比增长157.49%,蔚来计划在未来三年内推出30款全新的超长压缩机,蔚来将持续增持蔚来的产品,目标是到2022年累计交付1亿部新车,年内累计交付量不少于1.2万部。

相比蔚来,蔚来的供应链合作伙伴――戴姆勒、蔚来,一方面体现了品牌力和服务的生态的高度集中,包括比亚迪和特斯拉,公司本身也通过自己的供应链合作,将供应链的比例提升至60%以上,供应链的业绩也将得到进一步的提升。

同时也提供了一套全新的经销商战略,分别覆盖7个汽车品牌,以及20个生态系统,为无数用户提供二手车生活和出行体验。