神奇去头油:最有效的偏方大揭秘:新能源汽车解决方案已经开始由卖车变为买车。2020年4月30日,特斯拉计划向电池厂投资5亿元用于电动车电池,这一电池产能将从100万辆扩大至400万辆。
值得注意的是,2020年5月23日,特斯拉将在位于加州的加州当地分厂生产Model?Y和Model?S,这一电池产能约占总产能的10%,从侧面反映出特斯拉汽车或许面临较大的销售风险。
据数据显示,此前特斯拉在近几个月大量召回2万多名乘客,包括英国、瑞士、英国和瑞典。特斯拉在此前短暂关闭了他们的柏林工厂的设备和底盘,目前交付和生产基地仅位于加州地区,距离其4月16日第一批约7200辆汽车交货时,就已经过去两年时间。由于目前仍在进行早期生产,其每日的产量应该仅有50万辆。这场投资的推手正说明特斯拉将继续供应至少2亿美元的电动车。
新车在中国国内销售数据不乐观,供应短缺
据中国汽车工业协会统计分析,2018年我国汽车市场销量为182万辆,与2019年相比下降12.8%。
同时,汽车市场的疲软也导致汽车销量增速放缓,尤其是重卡行业。去年11月,我国重卡市场预计销售各类车辆5.18万辆,环比增长22.3%,同比增长17.8%,但同比增速已经回落到了6.7%。
此前,继2020年下半年,重卡销量的双降也宣告了行业的惨淡。去年11月,重卡的销量为157万辆,同比下降12.5%,较2016年10月的187万辆大幅下滑15%,同比增长11%,为两年来首次出现同比下滑。此外,今年1月的销量也创下了历史新高,达到167.3万辆,同比增长13%。
重卡市场的疲软也是由于此前的连续暴涨和需求的疲软。不过,今年1月的产销数据表现异常强劲,当月的销量已经达到了147.8万辆,同比增长6%。
去年12月,重卡的销售同样不错。数据显示,1月,我国重卡的累计销量为858.7万辆,同比增长4.4%。而去年12月,我国重卡的累计销量为933.2万辆,同比增长6.6%。
去年1月的产量和销量都为150万辆和150万辆。今年1月的销量也同样突破了150万辆和150万辆。在这种情况下,重卡行业的市场格局得到了进一步的巩固。
从需求方面来看,我国汽车厂商的出口需求依然旺盛,近两个月的出口需求依然强劲。