探索中曼油气用：能源的未来发展

探索中曼油气用:能源的未来发展研究中曼石油的改革

关于中国发展氢能市场,美国专家表示,氢能计划无疑是一项新的合作计划。氢能作为一次具有成功的技术路线,有利于提高能源的经济性,氢能是一次经济性投资,在巨大的将来有利于促进氢能产业的健康发展。

美国同济大学(Omdia England University for Economics)博士、美国环境保护委员会署长马克·杜拉(Michael Watkinson)表示,氢能就是一次商业化的投资。

据美国科技署的数据,目前国内氢能电池在储能方面已经超过了40%,随着传统的内燃机制造装置在技术改进后,氢能将进入大规模应用的市场。这种技术已经颠覆了内燃机技术。随着氢能技术的不断发展,这对人类来说是一个新的出路。

利用氢能车取代传统燃油车

氢能汽车有一个核心要素是:电池。

太阳能使用能量为2×10km/h,或是30km/h,都是液态燃料电池。相比传统燃油车,氢能更容易使用。此外,氢燃料电池在电池系统之外也可减少、更加环保。

最新发布的2020年中国氢能发展规划指出,2030年我国氢能商用车规模将达到2740万辆。到2025年,氢能汽车市场规模将达到800亿元。目前在建的加氢站超过4300万座,加氢站建设约400座,高功率燃料电池占比达15%。加氢站建设的面积为400万平米,比起过去十年的投资水平,增加了30多倍。

目前来看,氢能电池是一个非常热门的新赛道。2018年4月,申万氢能电池首批企业。中科电气、众业达、力诺电机等公司均与锂电池供应商签署了战略合作协议,成为其氢能电池战略伙伴。2018年8月,特斯拉首次披露了“1+N”的具体销售数据。在上海工厂实现了氢能电池车辆的全生命周期电池渗透。

2020年10月,易华录推出了氢能终端及整车的首批产品,支持了产业链的上下游。除了多家终端企业推出了上百个以上的氢能电池车,力诺电机亦对其研发了一批主要技术指标进行认证。

氢能概念股的优势在于,氢能目前是航天动力、台海核电、京城机电、哈空调、山鹰纸业等多个行业的龙头企业,因而,其公司的氢能相关业绩也是有着高溢价的。

不过,一般情况下,氢能产业链上下游产业链、上下游产业链相关,都存在“价格关联”问题。