挑战与机遇并存：中国石油面临的问题及应对策略

挑战与机遇并存:中国石油面临的问题及应对策略:中国石油面临的挑战与机遇并存:国内油价从48美元/桶调至55美元/桶,同时进口均价降至20美元/桶;国内油价由53美元/桶调至55美元/桶,进口均价降至25美元/桶;炼厂在采购原油到岸成本与利润较好,可以在需要时及时减少进口量。而进口均价较高,目前到岸成本分别在25美元/桶和40美元/桶。受我国“双碳”政策及国际油价高位影响,中国石油进口的“煤改气”政策收紧,国内经济走弱,打压油气开采业投资及资本支出,中国石油的需求增长将放缓。

下半年油价表现的主要逻辑是能源产能,主要需求端增速预计稳定在30万桶/日。考虑到国内油气产能过剩、原油长期处于负值,国内油气的供需缺口将收窄,对应的,明年油价仍将维持疲弱。但从价格周期看,明年年中后期石油价格仍将维持低位。

新能源汽车市场渗透率快速上升

受益于特斯拉和宁德时代的快速发展,国内新能源汽车销量在2019年全年达到1092.7万辆,较2018年同期的1320.1万辆提升29.4%。

“高增长、高增长与高通胀并存,油价波动是生产国经济长期低迷的缩影,也是新能源汽车蓬勃发展的必然结果。”宁德时代董事长李旭表示,我国新能源汽车的迅猛发展,得益于高油价的刺激,国内新能源汽车业正处于新一轮高速增长期。

同样,特斯拉也表示,预计2020年电动车销量将达到20万辆,2020年全年销量为18万辆,2022年全年销量将达到24万辆,全年销量达1000万辆,占整体销量的比重达到了17%,从而会带来更多的新能源汽车需求。

马斯克还表示,特斯拉需要新的技术来满足汽车产业的发展需求。尽管蔚来和小鹏的电池均采用全新的SE1080eFeV充电技术,但国内大部分电池都采用了超充技术,只有小鹏和理想的SE1080eV充电技术是自主研发,而特斯拉使用的Model 3则是采用过充过充技术。

随着新能源汽车进入快速发展期,电池厂商对于锂的需求将是持续增加的,未来国内锂电池企业将加速进入新能源汽车的整车供应链,锂电池企业的需求将逐渐回升。

事实上,自2021年开始,锂的企业纷纷在新能源领域发力,包括宁德时代、比亚迪(002594)、中国锂业、中化国际(600500)等。