国际油价5月16日小幅上涨，市场仍受供应压力影响

国际油价5月16日小幅上涨,市场仍受供应压力影响,短期国内国际油价或将维持高位震荡,后期走势仍取决于库存和国际宏观政策。

国内油价随着国内成品油调价窗口的打开而上涨。截至目前,汽油柴油批零价差维持在180元/吨,仍处于合理的水平;柴油批零价差小幅回落至164元/吨,仍处于正常水平。今年1—4月,我国汽油、柴油、煤油产量累计同比增幅均超20%,油品总产量同比增幅超30%,中俄贸易关系未发生实质性改变。目前,国际油价整体处于相对高位,5月15日以来,一度突破每桶100美元,有关国内柴油限价将达到每吨400元的观点,但考虑到“双限”政策使得柴油产量增速不及柴油产量增速,加之“双限”政策实施导致柴油产量增速低于柴油产量增速,未来国内柴油市场将“远水解不了近渴”。

国内成品油批发价大幅上涨。中国汽油批发价格上周(5月17日-4月30日)平均零售价为72.60元/吨,连续上涨五个工作日,比前一周上涨0.17元/吨;柴油批发价格为34.87元/吨,连续上涨五个工作日,比前一周上涨0.17元/吨。从目前国内成品油批发价格的上涨趋势来看,批发价格持续上涨仍将会维持一段时间,此轮“涨价潮”的初期表现较强,后面随着天气转暖,柴油需求将逐渐增加,但是由于“疫情”影响,近期国内的柴油价格快速上涨并没有得到经济的“提振”,在一定程度上抑制了柴油的零售价格。

今年1—5月,我国柴油累计进口409.68万吨,同比减少14.31%,全年进口总量较去年同期的1046.71万吨减少26.71%,全年总量较去年同期的657.28万吨减少27.61%。今年1—5月,我国累计进口柴油358.45万吨,同比减少12.71%,全年进口总量较去年同期的317.43万吨减少16.43%。

短期来看,国际原油的价格有所走弱,带动国内柴油价格上涨,但是由于疫情影响,美国、英国、韩国、巴西、加拿大的柴油需求也将受到影响,而近期国际原油价格上涨带来的成品油消费量有限,整体来说并不会对我国的柴油价格有明显的影响,毕竟我国的柴油价格是按照国家价格来进行调节的。

从中长期来看,国际原油的价格和全球的原油价格息息相关,因此对于消费者来说,在原油价格走弱时,我国柴油价格也是易跌难涨,预计国内柴油价格也将维持在高位。