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国内最大的锂业集团用电池领域迎来新突破
目前,锂精矿加工产能合计约约5万吨/年,其中,碳酸锂、氢氧化锂等新能源金属的冶炼产能约5万吨/年。中国锂资源自给率预计为40%,而碳酸锂则预计将拥有20万吨/年的产能,根据目前规划,全球锂资源总储量将于2025年达到57亿美元。
近期,电池原材料价格持续走高,电池级碳酸锂价格从2020年的12万元/吨上涨至目前的2万元/吨,涨幅高达70%,这是自2021年的历史最高价。业内人士表示,2020年,国内新能源汽车保有量24.6万辆,同比增长5.7%,增速高于全球整体增速。同时,全球电动汽车保有量也大幅增长,2021年全球电动汽车保有量为87.8万辆,同比增长15%。预计2022年国内锂资源仍将保持供不应求态势。
2021年底,中国首次进口碳酸锂,同比增长18.3%。与此同时,中国锂资源储量却由2020年的3万吨,增加至当前的近55万吨。中国锂盐储量保持了强势增长,但中国碳酸锂进口量呈现出明显下滑。
目前,中国已经是全球最大的锂盐生产国。随着新能源汽车和锂电池产业链的逐步发展,预计到2022年中国锂资源储量将突破1万亿方。
锂电行业高景气度持续,宁德时代2021年电池装机量约127GWh,同比增长132.4%。报告期内,宁德时代预计,2022年全球新能源汽车渗透率将达到55%,2025年将达到143%。未来一年,宁德时代计划建设2GWh动力电池生产基地,这将成为全球储能市场重要的组成部分。
目前,已有50多家锂电池企业披露了2021年业绩预告,在业绩预增的刺激下,新能源汽车、储能行业表现亮眼。
开源证券(8.38 +0.82%,诊股)认为,新能源汽车相关产业链2021年、2022年是迎来高景气期。
新能源汽车方面,国泰君安证券指出,当前新能源汽车销量持续高增长,市场景气度高位回落,仍看好电池材料涨价和原材料涨价相关行业的长期发展前景。
汽车电子方面,星源材质(300568)认为,新能源汽车的利弊主要有两个方面:一方面,全球新能源汽车渗透率在20%左右,电池包含动力电池、电机电控、电控系统等,2021年全球新能源汽车渗透率达到55%左右。2022年全球新能源汽车渗透率有望达到20%,渗透率有望达到50%左右,渗透率有望达到50%左右。
