国内油价3月31日再度上涨，汽油价格或迎新一轮调整

国内油价3月31日再度上涨,汽油价格或迎新一轮调整。国内成品油调价窗口将再度开启,国内成品油零售限价将不再下调。

本轮国际油价调整下调的导火索,一方面是伊朗和美国之间爆发的冲突的影响;另一方面,OPEC+石油联盟拟于3月22日召开的产量政策会议也料将对增产幅度作出更多调整。据此,3月30日24时国内油价将迎来新一轮调整。

因油价连续三个工作日暴跌,并引发10多个城市对消费者和企业防疫规定进行调整,为抑制疫情蔓延,纽约,伦敦等地的部分地方开始对燃油价格进行调整。同时,交通运输部门在3月31日将更多的汽车限行,从3月31日开始,对美国一些道路燃料价格上调至零。

国际油价再次开启新一轮调整,国内汽油价格已经跌至每升1.72元的历史低位。这意味着国内油价的调整将持续到本轮调整之后,也就是说此轮调价窗口将再度开启。

近日,成品油调价搁浅,国内成品油零售限价再度调整,92号汽油将较节前下调每升0.6元,0号柴油将较节前下调每升0.8元。

由于油价暴跌将导致企业负担加重,油价下调幅度将大于之前的上调幅度,因此,消费者购买国内油价最好的消费者,购买汽油还是首选汽车出行。

国内油价下调,可是带来了哪些后果?

造成消费者购买国内油价下调的原因多种多样,包括经济衰退、通货膨胀加剧、企业产品促销力度加大、价格上调、成本上升、运输成本提高等。

具体如下:

1、新能源车增速持续放缓,乘用车减少需求。

2、需求减少,库存累积,终端消费滞后。

3、原材料价格上涨,生产资料成本增加。

4、运输成本增加,交通物流成本增加。

5、产品促销力度加大,价格上调。

6、库存高企,销售量大。

三、国内油价的调整

1、调控有力,调节结构平衡价格与节奏

(一)调节结构矛盾,提升油价平衡水平

(二)作用明显

(三)调节时间矛盾,推动油价调整节奏

(四)调节权力力加强,保持有效价格与质量匹配

(五)抑制价格,使油价平稳运行。

(六)抑制物价,减少物价在油价上涨时对群众带来的损害。

3、加强能源与食品安全,维护国家能源安全。