每日生活客户端
今日24时国内成品油价再次上调。目前国内主营油价成本价格在6750元/吨左右,当前原油、汽油、柴油的成本均值分别为3217元/吨、3125元/吨。根据现在原油价格的走势,油价的下调将会持续一段时间,故而会对整个行业的利润带来不利影响,当下对于原油需求疲软的情况下,油价的下调将会是相对克制的。那么,油价下调的幅度会怎么样呢?这将是未来一段时间的市场判断。
从数据显示,截止10月31日24时,国内汽柴油的平均价格为7819元/吨,这已经是连续上涨了10周时间,如果用现在的国际油价来推算原油的走势,未来一个月原油价格将会是高位运行的趋势。而今年以来,油价的持续走低,更是让很多的企业已经承受着巨大的压力。因此,目前油价下调,对于市场上的原油的需求而言也是不利好的。从9月4日的最新油价数据来看,纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格上涨2.33美元,收于每桶20.09美元,上涨2.5%,连续第二个交易日上涨,报收于每桶41.84美元,涨幅为1.12%。
原油价格的下跌,将会带动整个行业的价格。
9月4日的时候,国内成品油的批发价格已经下跌了0.18元/升,这意味着我国油价下调,本次降价幅度虽然不大,但是销售价格下调已经将近一个月时间。也就是说,油价的下调,将进一步传导到整个行业的成本端,导致物价的下降,这将会给居民带来巨大的负担。
而这就是我们看到,在油价暴跌之后,国内成品油的价格在跌的差不多了之后,又在前段时间连续下调了,所以在这样的情况下,我国的原油进口成本是比价低很多的。而这种情况下,对于整个石化行业来说,无疑是最痛苦的,特别是处于产能过剩的原油行业。
当然,从中国的实际情况来看,国家也是希望国内的原油价格能够降下来,让大家的生活质量提高,而国内的油价却没有这么便宜。
在这种情况下,大家都希望大家能够真正的保值增值。但是就在今天,油价的下跌仅仅是昙花一现的事件。而昨天国际原油价格出现了暴跌,跌幅达到了近10%,这个巨大的跌幅,对于原油产业链来说,是一个极大的打击,非常容易造成连锁反应。而一旦暴跌,对于大多数的生产者来说,是一个巨大的损失。
