二乙二醇丁醚替代品：寻找更环保的替代品

二乙二醇丁醚替代品:寻找更环保的替代品三乙二醇戊二醇

目前氯乙烯MDI位于消耗中心,成本压力长期存在,且原油盘面交割都有减产迹象,供需失衡之下,乙烯厂出货缓慢,乙二醇价格波动性会逐步增加。

1.国际原油价格继续回落,乙二醇现货价格回落,但MDI跌幅已经有所收窄,反映下游需求欠佳,商家对高价货源抵触心理渐强。目前国内乙二醇现货均价5300元/吨,现货价格4140元/吨,昨日午后石脑油涨幅进一步扩大,煤制乙二醇利润恢复至高位。

2.乙二醇供应压力持续累积,新装置投产压力增大,利润空间回落,目前供应压力仍在累积。

3.终端需求或好于去年,聚酯开工负荷维持高位,且产销明显回落。

4.终端需求若维持,未来有较好预期,但国内高库存压力仍不容忽视,且在目前MTO/MTP利润较好的情况下,MTO/MTP盘面利润偏弱,因此后期需警惕。

乙烯

二甲醚目前处于需求淡季,烯烃装置开工负荷略低于往年同期水平,但较去年同期提升了较高比例,对于二甲醚需求增量有限。

库存方面,目前乙烯法乙二醇港口库存在33.5天左右,处于同期高位,预计到5月中下旬乙烯法乙二醇港口库存将进一步下降至30万吨左右。

成本线方面,甲醇成本线有反弹需求,短期甲醇价格也有反弹需求,但空间有限,或因甲醇利好支撑维持而表现平淡。

供应端,本周甲醇开工率回升,其中煤制甲醇开工率回升至52.41%。下游需求端,近期国内甲醛开工率回升至65%附近,已超过去年同期水平,短期对于甲醛的需求拉动有限。

装置方面,5月20日内蒙古荣信、中煤蒙大等装置将进行春季检修,后期供应将继续趋紧,从而影响甲醇的供应。

港口库存方面,截至5月20日,华东港口库存39.9万吨,较月初增加2万吨,同比增加13万吨。

二甲醚方面,周初国内醚行业整体小幅上涨,受甲醇现货价格偏强影响,业者多看好后期行情,购销清淡,下游采购谨慎,使得市场交易重心渐渐转向华东和华南地区。

目前,液化气进入消费旺季,港口库存持续走高。从数据来看,6月份,中国液化气进口量307万吨,较去年同期增加26万吨,增幅38.38%,6月份进口数量进一步增加。