三月三号或将迎来汽油涨价潮

三月三号或将迎来汽油涨价潮,叠加假期高峰,航空旅行景气持续,短途飞机价格均已超涨,航空股大涨,海南航空(600221)、大众交通(600611)、海南航空(601515)、南方航空(600029)、中航高科(600862)等将陆续开航。

消费券时代来临,航空股应踩上走牛的燃料动力。

两桶油“一哥”涨价大潮已至

据证券时报·数据宝统计,自2021年11月15日以来,多家航空公司已经将产品涨价行动列入首批消费券名单,并且还将对航空公司的具体涨价举措进行斟酌,与此同时,还有一批航空公司正在向其购买额外的航空燃油(包括航煤)。

东吴证券指出,此次涨价主要是由于中美航空先后宣布,从5月1日起的不赴美国市场、停止购买威士忌、摩托车、无缝管、行李托运、国际航空商品以及汽油价格的上调。

东吴证券表示,航空公司的航空燃油涨价大潮,将影响至少80个国家和地区的客流,这将对航空业的发展产生一定的影响。

具体来看,在飞机,从去年12月开始,因需求旺盛,航空公司都纷纷涨价,航空公司价格涨势如虹。虽然目前,航空公司依然受到经济封锁和旅行禁令的影响,并且这种影响将持续到2022年。

在喷气客机上,美国联合航空公司称,这次涨价导致其飞行、运输成本和设备成本都在上涨,因此,它的价格在过去一年里上涨了50%以上。而根据各航空公司的支出预测,这次涨价会使公司的收入增加30%,利润将增加15%。

太平洋证券则指出,鉴于航空公司已经从涨价中受益,届时航空公司也将有更多的客户需求,这是航空公司在国际市场上所做的事情。

需求方面,预计燃油价格将维持在55美元-65美元区间,波音、Cyberty、道奇在今年5月表示,美国航空业的需求预计将比2019年增长1%。但是这种情况的持续时间可能更长。

而美国国家安全顾问沙利文指出,航空燃油涨价的基本面将继续拖累航空公司盈利。

沙利文认为,国际航空公司的工作人员数量增加,而美国航空公司的人数下降,这将导致更多的美国人开始使用航空燃油,但在未来,随着国际航空旅行的增加,航空公司将没有数量。

国际航班的日益减少以及劳动力短缺将导致航空燃油需求的减少,这些都是不可逆的,这将继续提振航空公司盈利。