丁基橡胶红外图分析及其应用研究分析中显示,如图1所示,2010年以来,丁基橡胶价格跌幅约为90%,在2010年同期上涨36.37%。如图2所示,2011年丁基橡胶价格下跌主要是因为胶价跌至历史低位,而国内的进口成本仍处在较高水平。在2014年橡胶价格大幅上涨的同时,国内的进口数量却不断下滑,2009年1月的进口数量仅41万吨,与2014年12月的出口数量相比下降16.3%,与2013年12月的进口数量相比下滑14.3%,较2016年1月的进口数量下滑36.6%。
2010年以来,丁基橡胶价格从12年1月的1457元/吨一路下跌,跌至1年的1420元/吨,跌幅高达85%,与2002年的价格相比跌幅明显缩小。
丁基橡胶价格的下跌主要有以下三个方面的原因:
(1)2014年11月,由于进口原料价格大跌,丁基橡胶(以重卡和混混合胶为主)价格下跌到1505元/吨,丁基橡胶的实际进口成本只有1355元/吨。
(2)2014年7月,中国进口天然橡胶64.78万吨,同比增加13.4%,环比增加14%,创历史新高。
(3)2015年7月,中国合成橡胶(含天然橡胶)进口量为33.88万吨,同比增加14%,环比下降5%。
(4)由于天然橡胶价格下跌,国内进口量与国外进口量差距扩大,2014年1-7月,中国天然橡胶进口量同比增长22%,同期合成橡胶进口量同比下降4%。
库存方面:截至7月10日,上期所库存为42万吨,较6月末增加2万吨,上期所注册仓单库存减少3万吨,至39万吨。
橡胶价格下跌,现货市场货源偏少,加之本周随着市场去库存缓慢,下游开工率将回升,此前的蓄水池作用下,青岛保税区橡胶库存增加较多,加上中美贸易战导致国外港口出现资金和货物流出,这将限制国内外橡胶供应,进而将压制天胶价格。
期货方面:近期沪胶、沪胶价格仍然下跌,上周现货市场有所回暖,但上游企业已经逐步开始回款,轮胎厂开始涨价,对于后期的产品价格起到提振作用。后期影响橡胶市场的因素包括:宏观经济是否企稳、橡胶价格是否上涨、通货膨胀是否开始升温、汽车和轮胎企业是否会限产以及胶市情况等。本周将公布7月我国进口数据,8月青岛保税区橡胶库存继续增加,从前三个月的28.79万吨增加到33.89万吨。
由于外围环境不明朗,上周五中国股市大跌,避险情绪再度升温,加上美国PPI上涨,市场的风险偏好明显提升。