2019年12月柴油价格一览表：价格走势一览

2019年12月柴油价格一览表:价格走势一览表

前10个月,中国出口原油4443万吨,创出历史新高。

同比下降,主要原因是主要消费国中国的消费量在2019年连续第四个季度下降,其消费水平与2018年同期相比下降1.6%,降幅为0.5%。出口的下降主要是由于贸易政策的不确定性,即全球经济增长放缓以及对能源的需求下降,中国是中国重要的原油和天然气进口国。

中国11月原油进口为626万吨,同比减少19.7%。这主要是由于进口量飙升,其进口量创下2014年以来的最高纪录。进口量比2018年同期增长1.4%,至904万吨。这一数据显示,2019年前11个月,中国的进口原油总量为1086万吨,同比增长19.7%,超过进口量。进口下降的原因是,随着亚洲经济复苏,国际原油需求走强,国际原油市场的供应压力正在加大。中国的原油进口量创下了10年以来的新高,2018年全年进口原油3211.3万吨,较2017年同期增长5.7%。

炼油厂利用率下降,生产保持稳定,这主要是由于制造商倾向于生产汽油和柴油,因为它们用于生产大约为90天汽油和柴油。炼油厂继续生产柴油和汽油,其中炼油厂使用的柴油是由燃料油型的轻质原油生产,目前柴油生产率为86%。炼油厂在去年11月开始时,将柴油馏分油供应削减了26%,这与上周三的报告一致。

上周五,美原油价格接近两年高位,美国能源部长里克佩里表示,上周五美国石油市场的紧张局势缓解了供应问题,包括人们对柴油和航空燃料的需求增加,以及围绕是否可以延长冬季燃料需求的担忧加剧了供应紧张的状况。

中国成品油需求改善,原油库存小幅增加

上周末,国内成品油价格继续上涨,平均价格为4010元/吨,比上一工作日上涨25元/吨。其中,汽油上涨42元,柴油上涨35元,取暖油上涨50元,柴油上涨40元。

卓创资讯监测模型显示,截至12月20日,国内第10个工作日参考原油变化率为4.26%,对应汽柴油下调16元/吨。折算成柴油,92#汽油和0#柴油均下调0.06元/升,0#柴油下调0.31元/升。

后期来看,随着天气转冷,原油需求将逐渐进入淡季,炼厂利润逐渐压缩,后期炼厂产能利用率将会下降。卓创资讯成品油分析师徐轲表示,预计2019年我国炼厂产能利用率较今年增加30%左右,汽柴油消耗量将减少10%左右。