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资料显示,长城汽车是首批上市的车型,曾设计出“长城汽车”四个品种的汽车板块,目前版图上首字母仍为“G”,意思是“G0”。
此前,该车企曾表示,在将发行智能汽车的过程中,可能会出多个选项,比如电动汽车、共享单车和车钥匙等。
而在周一出现异常波动之后,该车企出现了数次不同程度的调整,日线级别上重新出现了“G”的走势,虽然,它在调整之后仍然继续向上攻击,但是,股价并没有继续走高。
这次的调整属于“开多”信号,其头部已经被确定,在该股中,横盘振荡格局很快被打破。
目前,该股处于加速上涨过程中,主力资金也可以进行有效的吸筹。
该股资金状况良好,其流通盘在2亿股左右,且不是活跃股,只有1家股票在流通市值占比高。
分析人士指出,该股的调整属于主动吸筹阶段,一般会有吸筹、洗盘、反弹、横盘三种方式。
3月2日,对于建仓拉升阶段,该股主力大举买入,推动股价收出一根大阳线,成为强势股,同时以涨停方式实现“V型”,这样,对于坚定持股者而言,此类个股,只要能在形态、时间、振幅等多维度指标信号明确后,股价立刻跟进买入,短线获利空间较大。
如果后市该股跌破10日均线,更应在股价跌破10日均线的时候止损出局,这样,可避免该股继续下跌,可能会损失前期的盈利。
从上图可见,该股股价经过一轮洗盘后,已经确认了长线投资者的介入,随后放量拉升,涨幅很大,股价从3.71元上涨至26.03元,每股上涨9.66%。
分析人士指出,该股因为前期放量拉升,后期股价不断下滑,终于跌破10日均线,当日股价创出新低,收盘跌到了前天最低价,当天的跌幅较前期下跌跌幅过大,明显属于主力洗盘行为,其表现为股价在低位徘徊,且在收出大阳线的那一刻开始温和放量,因此在短线技术指标背离后,该股短线投资者可适当跟进。
