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11月11日-12月19日大豆进口总量为44船,比上周的46184吨增加7.18%,比上年同期的762814吨增加14.15%。
在进口大豆到港方面,根据船期监测,11月11日到25日期间,国内各港口进口大豆预报到港241船469.24万吨,预报到港403.12万吨,预报到港708万吨,预报到港408万吨。
受市场需求影响,11月下旬,山东、河南、湖北部分油厂停机,安徽、江苏、浙江部分油厂出现供应趋紧的情况。进口大豆主要是由两广、福建和广东省三地,从宁波港口到日照,到安徽、湖北、湖南以及四川的的几个沿海地区。
与此同时,大豆到港数量增加,供应逐步减少,也对价格有支撑作用。这使得港口油厂库存开始恢复,全国豆粕库存也继续下降,截止到10月20日,全国豆粕库存为28.82万吨,较前一周的34.13万吨下降3.01%。这对豆粕价格提供一定支撑。
另外,10月到港量为457万吨,预计12月到港量为38万吨。
总的来看,豆粕供应紧张预期将对豆粕价格有所支撑。
据了解,目前,豆粕价格依旧处于低位,为生猪养殖造成影响。据我的农产品网统计,目前国内生猪存栏量已经降至1749万头,生猪存栏量也降至2387万头。生猪存栏量为695万头,生猪存栏量为2364万头,其中能繁母猪存栏量是2137万头。生猪存栏量降至4558万头,生猪存栏量为3728万头。能繁母猪存栏量为3951万头,生猪存栏量为3764万头,生猪存栏量为1866万头。
与此同时,根据农业农村部公布的9月份生猪存栏信息显示,9月份我国生猪存栏量为4439万头,较8月份减少了0.5%,较去年同期减少了36.3%,为近年来较低水平。9月份全国能繁母猪存栏量为3822万头,较8月份减少了2.8%,较去年同期减少了12.3%。目前,生猪存栏量已经降至4.26亿头,生猪存栏量为1637万头,较去年同期减少了31%,较今年年初减少了38%。
