煤炭现货大跌：行业陷入困境，能源市场受到冲击

煤炭现货大跌:行业陷入困境,能源市场受到冲击:规模空前的电厂招标失败,日耗煤量降幅最大。用电淡季来临,加之近期冬季取暖季到来,煤炭需求增长停滞,动力煤现货价格再跌。

电厂招标结果显示,12月10日开始,煤炭企业开始抢货,积极抢购。此后,大型煤企上调价格,但幅度偏小。

动力煤市场承压:据卓创资讯,本周环渤海动力煤价格指数(环渤海动力煤价格指数)报收于359元/吨,环比下跌10元/吨,跌幅0.5%。

另外,截至1月6日,秦皇岛港库存仅575万吨,锚地船舶少,导致市场供应紧张。而元旦节过后,1月12日沿海电厂日耗回升至60万吨左右,库存延续缓慢下降态势。

中长期看,能源发电市场的疲软将逐渐缓解,电厂在需求疲软、原料煤资源充足的前提下,有望继续维持弱势运行。国家能源局印发通知,要求在“十四五”期间,京津冀及周边地区建立完善现代煤电体系,严禁对居民生活用电进行限制。

据悉,国家能源局在十三五期间提出,“十四五”时期我国煤炭消费总量及增长速度加快,十二五期间我国煤炭消费总量控制在41亿吨左右,新增探明煤电储能能力达到2300万吨,相当于2021年新增装机容量1250亿千瓦时,煤炭消费能力进一步增强。

不过,从目前的政策走向看,煤价上涨是大概率事件。煤炭行业目前处于去产能的“阵痛期”,但进入明年或是煤价全面上涨的时期。

近期,煤炭价格上涨的导火索,主要是受到动力煤期货合约大幅下跌的影响。

当日,动力煤主力合约收盘下跌6.19%,收报1145元/吨,创下去年7月以来新低。动力煤期货的主力合约(ZC005)自9月8日的997元/吨大幅下跌至11月20日的998元/吨,跌幅达7.13%。

上周,在动力煤期货大幅下跌的同时,国内动力煤期货合约(ZC005)也在不断走低。动力煤期货主力合约(ZC005)报收943元/吨,较9月中旬的948元/吨下跌8.73%,创下去年11月以来新低。动力煤期货价格先抑后扬,主力合约(ZC005)终于再度下挫,收报512.7元/吨,较8月中旬的高点下挫2.66%。