揭秘国六汽油为何价格亲民？了解其背后的原因！

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零售价格飙涨,部分中小车企受益

过去一年里,以油车为代表的新能源汽车销量在增长,市场份额也随之增长,一些受汽车等传统领域产能限制影响,供给结构调整严重的汽车企业,市场份额也随之下降。

2021年前三季度,中小车企中小车企中,约有15家企业出现了类似情况,比如,比亚迪(002594)2月、比亚迪、特斯拉(002690)2月、小鹏等车型表现较好,其中,哪吒汽车旗下的长城汽车(601633)表现突出,涨幅超过20%,其年化增长率为21%。欧拉品牌“星越”、广汽埃安的1月、2月以及小鹏汽车4月,销量也都呈现增长的趋势。

“竞争压力或将陆续激化,中小车企将面临比亚迪的“寒冬”。”中国汽车工业协会党委委员、副秘书长尹超认为,车市经历上半年的低迷后,目前,车市景气度较前期有所回升。不过,在消费者购车意识的坚定和需求的逐步转向中大型车企和主流合资品牌的共振下,市场竞争会逐步加大,行业发展速度放缓,行业竞争格局趋于稳定。

对此,国信证券近日也撰文指出,虽然二季度国内汽车市场的需求低迷,但是仍会维持较高的增速。今年以来,新能源汽车销量大幅增长,而新能源汽车销量下滑明显,增速仅为10.6%,降幅低于行业整体水平。

产业资本

再添新能源“破局”?

与高质量发展相关的诸多政策或正在逐步推出。近日,国家发展改革委、工业和信息化部印发《关于进一步加快推进新型储能发展的指导意见》(下称《意见》)。

文件提出,发展新型储能,要充分发挥储能和电网优势,完善能源计量体系,构建储能和电网技术创新体系,形成储能和电网相配套的产业生态,打造新型储能全面市场化发展的新型储能系统。

此前,工信部、发展改革委、国家能源局等八部门联合印发《关于加快推动新型储能发展的指导意见》,提出要完善新型储能技术标准体系,明确新型储能适用范围、配套政策和相关配套政策,强化新型储能规范建设,促进新型储能加快发展。