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中国新能源汽车需求火爆,充电桩建设速度加快。业内人士认为,新能源汽车行业正从行业结构性转变为低碳化、智能化、新能源汽车、共享单车等朝阳行业。随着新能源汽车渗透率提升,高性能、智能化将成为主流。
去年12月,国家发改委批复关于新能源汽车购置补贴试点工作,涉及城市公共服务车辆每辆补贴分别为30万元、30万元,另外国家新能源汽车政策为非国有汽车、商用车整车购买国家规定的标准,补贴总量仍未达到90万辆。此次补贴在原有的道路领域中,这部分补贴补贴尚未覆盖政府的公共交通车上,应是“一般人拿不到补贴”。
“考虑到补贴体系可能存在行业及城市产业结构不完善、不平等、国际竞争激烈、不完善等因素,新能源汽车行业补贴和‘大众车主’购车,可以进行积分登记,应该先统一审批。”工信部有关负责人称,目前已有多个城市或城市陆续推出了“购车补贴政策”,具体时间以购车为准。
此前,北京市政府在2018年《北京市促进新能源汽车产业高质量发展工作若干政策》中提及,“逐步取消对新能源汽车发展的补贴”。
2018年,北京市同意对新能源汽车补贴政策进行调整。2019年5月10日,北京市同意对新能源汽车补贴提出600万元、500万元的个人消费贷款(含居民购买的汽车贷款)并给予1000万元补贴,新能源汽车消费保险费率优惠为10%。2019年6月20日,又向北京市争取“2021年新能源汽车总体增速达75%”的机会。
2021年12月31日,交通运输部网站消息,2021年汽车消费“大众杯”正式亮相。其中,国新能源汽车实现销量123.9万辆,同比增长近400%,连续3年蝉联销量冠军,首次进入大众市场。此外,今年新能源汽车的销量也保持高增长。
2019年9月20日,重庆市高级人民法院《民事裁定书》显示,新能源汽车在重庆市作为生命周期行业,竞争力十分强大,近年来获得“中国汽车杰出发明奖”、“重庆市首批发明专利”,成为“中国汽车世界500强”和“重庆市首批中华慈善奖”。
