全球市场震动！泰国橡胶停售用：背后龙头企业面临巨大挑战

全球市场震动!泰国橡胶停售用:背后龙头企业面临巨大挑战!泰国橡胶停售用:背后龙头企业面临巨大挑战

中国轮胎行业“12强”之所以能够获得百年不遇的世界霸主地位,除了产品有过硬的市场地位之外,在公司打造技术、营销、管理、产学研合作等一系列能力上,都存在极大的差异,特别是轮胎行业,而且已有不少优秀的企业退出历史舞台。

随着国内汽车市场对轮胎行业格局发生巨大变化,轮胎行业面临更大挑战,部分业者将被淘汰,其影响程度已经超出了许多公司的认知。作为高端装备制造业的代表,高端装备制造业是全球最大的产业群,行业话语权不可低估。

另一方面,轮胎行业虽然有广泛的下游需求,但更多还是受到的制约,下游的需求不仅直接影响轮胎的行业,而且会直接影响轮胎的销售和利润。因此在轮胎行业的产能过剩、开工率低,以及规模较小、竞争能力不强的当下,都需要很多的“护城河”来来撬动市场。

因此,轮胎行业无论是在各环节还是各环节都面临很大挑战,最直接的压力就是“结构性”问题。轮胎企业面临严峻的外部环境和严峻的竞争压力。

市场已经将橡胶的价格打压到了低点。沪胶已经运行了十多年的高点,然而整体的价格仍处于历史低位,现货价格相对低迷。截至10月底,青岛保税区橡胶库存继续攀升至129.77万吨,较5月初增加8.74万吨,增幅为9.04%。上期所橡胶库存增速也在放缓,截至10月底,全乳胶库存增速为5.86%,虽然仍处历史相对高位,但是显性库存的增加和天胶的紧缺矛盾都很突出。

此外,11月以来,全球最大的合成橡胶消费国合成橡胶产量出现了较大的下滑,中国合成橡胶产量降幅为10%,但进口量增速仍维持在10%左右。由此可见,天胶价格的低迷,也使得生产成本的不断提高,后期将给沪胶价格带来压力。

短期看,价格的低迷会加剧经济的悲观情绪。国内经济的下滑已经持续了10个月之久,消费的增长仍然疲弱。而且,轮胎行业的去产能已经开始在望,而下游企业的开工率也在连续下滑,市场整体对橡胶需求的疲弱态度。

目前胶价的低迷,使得不少生产企业选择减产或者停产,以降低利润。其中,泰尔邦旗下的帕拉格尔企业部分减产甚至停产,上周表示产量为 5300 吨,比上年同期低5%。