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8月3日,国家环保部副部长李稻葵解读中央“十五个左右十年计划”时,中央生态环境部副部长魏永庆表示,这个五年计划有利于中国氢能的产业转型,相关产业将陆续受益,而成为了第一个催化剂。

魏永庆表示,这是中央生态环境部深入学习及科研攻关的五年计划。由于各个氢能行业基本都会采用氢能技术,所以氢能作为氢能的行业标准在制定中,将在氢能产业布局、发展和产业推广、应用、经验和技术方面全面落地,为氢能产业的发展和发展作出了积极贡献。

2015年11月,国奥汽车集团和英博基尼汽车在宣布了2016年中国氢能产业的首批计划。这项计划包含氢能内燃机动力系统以及氢气车身,给它们提供充氢动力和氢气储存、燃料和运输和配气系统的电动机,也为车辆生产提供氢气发动机动力系统的选择。

一系列旨在缓解中国氢能产业带来的巨大困境,以改进经济发展,帮助全球温室气体,摆脱化石燃料,帮助清洁燃料运输企业。为世界带来清洁能源,已经是中国汽车产业的一股浪潮。

在此背景下,中泰证券(600918)预计,中国氢能产业规模将达到800亿元,行业总投资将达到1.3万亿元,市场规模有望达千亿元。在氢能产业发展的大背景下,氢能及燃料电池汽车的发展将进一步提升我国氢能产业市场的需求和质量,加快相关企业布局氢能和燃料电池汽车产业的规模化和规模化,将为国内氢能行业发展和竞争作出积极贡献。

目前,我国已经在氢能相关领域多个研发领域取得了一定的技术进展。目前,我国已经形成了具有全球竞争力的产业体系,并有望在氢能领域积极开拓。

但正如申万宏源(000166)提到的,全球氢能产业的市场规模很大程度上受到了原材料价格的影响,尽管我国的氢能产业目前也处于起步阶段,但是随着我国在产业链上的相对优势,未来也将有持续的增长空间。因此,广汽集团(601238)预计,我国氢能产业规模将达千亿元,市场规模有望达到1000亿元。

除了中国,多家券商表示,氢能和燃料电池汽车已经在加速渗透,且相关企业正纷纷加速布局。

中国氢能联盟预测,中国氢能产业规模将达到1000亿元,市场规模将达1000亿元。

氢能及燃料电池汽车在氢能汽车中的应用已经开始从政策、生产和销售环节向终端延伸。