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1、2022年是国内产胶区大的关键一年,青岛下半年将步入停割期。轮胎企业纷纷想到了这一困境。国内重卡市场11月数据也显示,下半年汽车产业将呈现震荡下行趋势。

2022年汽车产业将延续负增长。1月,中国重卡市场预计销售各类车型5.1万辆,同比增长12.2%,环比下降2%;1-11月累计销量为2841.6万辆,同比下降2.4%,累计同比增长4%,累计同比增长4.6%。

据中国汽车工业协会数据显示,2021年11月,全国汽车经销商库存预警指数为45.5%,比上月下降0.7个百分点,为近5个月以来的最低水平,比上年同期下降3.7个百分点。2020年同期,经销商库存预警指数为43.5%,比上月下降1.4个百分点。

2022年1-11月,汽车经销商库存预警指数为44.7%,比上月下降0.7个百分点,比上年同期下降4.9个百分点,乘用车经销商库存预警指数为48.6%,比上月上升1.5个百分点。

从去年12月份开始,国内汽车经销商库存预警指数开始进入稳步上升期。

截至1月4日,全国乘用车市场批发量日均达到10万辆,同比增长4%,较2019年同期下降9.9%。

从车市来看,去年11月份的国三及以下排放标准车型为国内乘用车市场的“主力”,但今年春节当天,新能源汽车相关标准车的下发速度明显放缓,传统燃油车和轻卡用户开始提高购车意愿。

1月4日, 长城汽车(601633)(601633.SH) 发布的产销快报显示,2022年1月,长城汽车实现销量4.87万辆,同比增长14.01%,坦克300(0548.HK)实现销量4.05万辆,同比增长40.54%。

同时,长安汽车(000625.SZ)表示,长城汽车产品对于热度高、低温性能好的混合动力的产品和服务都有显著的需求。

今年1月份,长城汽车发布的产销快报显示,2022年1月,公司新能源汽车销量15.98万辆,同比增长204.40%。新能源汽车销量15.79万辆,同比增长14.01%。新能源汽车销量同比增长41.60%。