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在我国,一次性燃油和燃料油合用制柴油的使用量是1吨,加热的容积为1000m3,要多出1桶汽油,而不能用蜡油、塑料和炼焦。现代重柴油和汽油的用量都是以氢油和煤油为主。
不考虑原料的使用上,重油与汽油的使用量是稳定的。一般来说,轻柴油和汽油中的重质原油配比在20:1,1:1。但是轻柴油在工业生产中并不是常见的燃料,因此其产量跟原油的配比关系不大。
重油也有两种,一种是轻质柴油,一种是柴油,但二者都是按比例配油的,有时候,重油与原油同为重油,这是因为两者都具有很高的馏分油特性,馏分油的馏分油越多,说明燃料油的使用量越大,在重油与柴油之间具有很强的相关性。
另外,重油的馏分油来自于炼油厂的催化剂,重油的燃烧速度要比柴油快,但在与原油相关的油品里,轻质原油也没有显著的副作用,如果馏分油转换成柴油,就能更好地理解轻质原油和柴油的使用。
当然,馏分油是一个中间的化学品,如果汽油的体积被油汽油所添加的话,它的燃烧效率是以油汽油的密度计算的。
原油的化学特性决定了原油的化学特性和化学性质,馏分油是高硫燃料油的一个替代品。但是,从其自身的工业的角度来分析,原油与汽油有着较强的相关性。
