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供应方面,尽管去年末以来中国轮胎产量开始小幅增加,但整体产量增速仍维持在正数区间。据统计,1—10月,我国轮胎产量达17.86亿条,同比增长1.28%。受累于下游需求增长,轮胎企业开工率回升,但下游需求并未如市场预期那样显著改善。
此外,10月,据监测,1—10月,中国橡胶轮胎外胎产量累计为965万吨,同比增长3.83%。目前,国内重卡市场已经达到了2017年的高点,同比增长35.40%。整体来看,轮胎产量增速在放缓。
进入四季度,中国汽车行业的复苏,将继续提振重卡市场。首先,随着北京汽车消费的放缓,商用车将在年底停产,从而减少轮胎企业的开工率,促进轮胎企业去库存。其次,在北京汽车销售方面,今年9月,北京汽车销售大幅下滑,据监测,9月第一周北京汽车销售同比下滑13.2%。第三,近期的环保高压政策使得企业生产相对缓慢。
由于年底汽车消费的淡季来临,9月的下游需求增长可能不及预期,这将对胶价形成压制。近期产区又将迎来丰产季,预计未来天然橡胶供应将呈现下降趋势。
除了本月“金九银十”,也可能会因为印度等天然橡胶主产区的生产下降,从而提振胶价。另外,从目前的数据来看,海南和云南产区的开割率均有增长,在雨水的影响下,未来降雨不利于橡胶树的砍伐,造成割胶的推迟。东南亚地区的供应也将出现下降。
