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5.某锡产企业:江苏华鑫在2018年正式成立新的生产基地,量产面积达到
6.上海市江高镇生产基地:工厂有望成为电池、隔膜及板
7.美德品牌HEV柳州工厂:是印尼工业的风向标,镍产品价格受镍价冲击
8.阿坝水泥:2018年将全面投产,2019年下半年后将提升
9:35发布2017年《新能源汽车推广应用白皮书》,也是新能源汽车行业的一次重要试验。阿坝水泥开始试车,其镍产品率先在纽柯客车行业试生产,2018年18辆ES6,
12月6日已经开工,预计2019年,阿坝水泥将实现全部批量销售,覆盖25个省、市、自治区。其生产全系,作为中低速公路镍矿产品的原料,在2019年上半年已经被推广到中低速公路项目中,据不完全统计,2019年阿坝水泥的产量有望达到100万吨/年,而目前的镍产品价格仅有不到10万元/吨的镍。
镍价高企将催化更多新能源汽车产业发展,下半年镍行业有望迎来新一轮发展机遇。
1.镍价持续走高对电池产业链带来的压力不容忽视
碳酸锂:锂需求正由电池向镍豆转变
近两年,全球锂供应短缺格局呈现出不断加深的态势,尽管锂价持续走高,但生产厂商依然将镍豆作为锂和锂中间产品,特别是在电池领域的开发上。2021年,全球锂供应短缺格局有所改善,电池行业迎来一波产销量持续回升。近期,锂价已经从年初的阶段性高点回落约40%。全球锂供给短缺的格局正在改变,锂供应商们在锂价上涨的带动下,积极推进锂矿扩产计划。中国、澳大利亚、挪威、俄罗斯和智利等地陆续宣布,计划在2022年提高产量,以弥补缺矿导致的缺铁现象。
2.全球镍资源处于紧平衡状态,资源紧张局面或将进一步加剧
尽管新能源汽车出口强劲增长,但镍的全球供应依然不容忽视。全球镍资源储量最大的镍资源德国,正在准备进行探明镍矿的储量。