2022年台海危机：中美关系再度升温，台海风云再起

2022年台海危机:中美关系再度升温,台海风云再起2022年伊始,国家应急管理部就“一核四驱”系统解决方案联合印发《关于加快推进应急运输车辆装备研制、完善应急配送服务体系的意见》(以下简称《意见》),在《意见》中,提出的构建“北京冬奥”旅游交通公共服务体系,以“北京冬奥车道”为载体,与周边城市、便利省份的冰雪项目共同合作建设北京冬奥车道,推动北京冬奥冬奥车道建设,促进北京冬奥市民群众的出行需求。

汽车产业链上,北京作为“冬奥”主题车展的重要承载城市,多项相关利好政策也密集出台。

《意见》提出,支持北京冬奥汽车赛道建设,将继续支持北京国际汽车城和智能化交通,促进北京冬奥相关产业的发展。

对于汽车产业链上的上市公司来说,是发展到这一程度后,车企从这一层面把自己打造成为全球级的智能汽车市场。

同时,推动车企也积极拥抱外部环境。

《意见》提出,鼓励社会资本、社会资本在融入北京冬奥防疫服务体系的同时,积极投身“抗击疫情”和“疫后复产”工作。充分发挥充换电平台优势,积极支持京津冀及周边地区“2+26”城市群有序推进冬奥经济发展。推动各类企业融入北京冬奥环境,进一步提高能效。积极参与北京冬奥发展,支持城市物流配送组织,推动便利市民市民出行。

《意见》还指出,政府部门坚决守住疫情防控底线,不得让企业发展的各项不利影响传导到经济活动中。此外,鼓励社会资本积极参与冰雪产业的培育和拓展。

汽车产业链上,从重点企业的定位来说,“国际化、品牌化”,与北京冬奥相比,中国汽车产业具有全球级的竞争优势,在全球汽车产业中具有非常重要的地位。中国汽车产业的集中度和影响力明显强于欧美,是当前全球汽车行业中,规模最大的市场。

对于整车产业链上的上市公司,应关注的是在整车、汽车零部件、新能源汽车领域。

随着新能源汽车的渗透率提升,消费者购车的用车接受度持续提升,叠加各地逐步出台刺激政策,新能源汽车对半乘用车的渗透率提升,“奔驰”迎来了全新发展机遇。

汽车生产线上,从上游零部件到中游生产线,整车企业的产能规划从现在的产能扩张到今年底有望释放100万辆的产能,这些都是汽车产业产能扩张的基础。