2021大豆油价格大揭秘！最新行情来袭，你绝对不能错过！

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根据中国粮油商务网最新消息,自11月20日零时起,对山东沿海港口以及河南、河北地区部分油厂的部分停机,于11月17日恢复油厂开机,压榨时间由原来的12个月延长至36个月。目前,全国油厂开机率维持在10%左右。油厂开机的积极性和开机率的持续上升,预计对豆油价格的提振作用将逐渐减弱。与此同时,油厂为应对豆油市场价格持续走低,加大采购力度,大豆油的采购也在陆续结束。据海关统计,今年1-8月份,我国进口大豆油总量达1744万吨,较上年同期的809万吨增加了36%。虽然如此,油厂的开机率仍然较高,近一个月来,豆油库存处于加速增加的过程,豆油供应趋紧。

由于棕榈油已经进入减产周期,因此,需求下降对豆油价格产生影响。一方面,目前棕榈油已经进入减产周期,另一方面,豆油也在逐渐进入减产周期。与此同时,大豆压榨利润逐渐下降,油厂普遍出现挺粕意愿,进而导致大豆压榨量减少,从而使豆油产出减少。另外,目前豆油和豆粕的价差一直保持在900-1000元/吨的低位,进口大豆到港量减少,油厂的开机率也在降低。据了解,目前东北地区豆油库存为63万吨,较上月同期的60万吨减少了8万吨,而豆粕库存为76万吨,较上月同期的70万吨增加了10万吨。

9月中旬,江苏等地又有降雨,但总量不大,而且降雨对道路造成一定的阻碍。对于这一情况,农业部的预计,新年度油菜籽的种植面积将达到7500万英亩,而目前,新季油菜籽的种植面积已经没有新的变化。而且,由于油菜籽在亩产方面与大豆、玉米比价关系较为密切,加上当前油厂的压榨利润较好,压榨量的增加,使得菜油库存较上月同期下降,但是由于菜籽进口量有所减少,菜油供应仍然偏紧。据悉,目前的菜油商业库存处在250万吨左右,较上月同期的238万吨下降了19万吨。

另外,随着国庆长假的到来,终端对原料的需求有所增加,这也使得菜油的需求有所增加,不过随着油脂价格的回落,菜油的性价比降低,菜油的替代消费增加,并且伴随着菜油的减产,菜油的供应出现宽松的情况,这也使得菜油价格承压。目前,国内港口的菜油库存已经达到了900万吨以上的水平。