蓄势待发，引领新能源汽车未来

蓄势待发,引领新能源汽车未来。

2022年首款纯电动SUV将正式投放市场。

1月20日,上汽、比亚迪、江淮等多家国内汽车巨头相继发布新车型和预售通知,显示其新能源汽车版图正在全面上线。

受此影响,新能源汽车概念股涨停,亿纬锂能(300014)、江淮汽车(600418)、宁德时代(300750)、小康股份(601127)、万向钱潮(000559)、宇通客车(600066)、中通客车(000957)、江铃汽车(000550)、星宇股份(601799)、天齐锂业(002466)等公司涨停。

新能源汽车市场复苏情况正不断受到市场的广泛关注。统计显示,截至1月20日收盘,10家新能源汽车整车上市公司的市值合计超过400亿元。

从政策层面来看,1月21日,工信部正式发布《“十四五”工业和信息化领域工业互联网发展规划》,明确提出要积极参与工业互联网发展,有序开展工业互联网网络示范应用。

在政策持续推动下,行业有望蓄势待发,为新能源汽车市场的发展增添重要的变量。

随着行业发展的高速发展,国家对新能源汽车等产业政策有望进一步持续发力,2021年有望成为国内新能源汽车的发展窗口。

目前,新能源汽车已占据国内汽车整车生产大部分的市场份额,是整个汽车行业最重要的力量。尤其是在新能源汽车渗透率不断提升的背景下,整车行业又是该领域的重要增长点。汽车行业发展规模的快速增长,将会驱动着电池及电池的快速发展。

投资建议:新能源汽车产业发展空间巨大,汽车行业景气度持续,预计2021年全球新能源汽车销量有望达到150万辆,同比增长164.3%。

另外,全球新能源汽车制造商的业绩展望也显示,2021年上半年,电动汽车头部企业加速扩张,预计2021年全球新能源汽车销量有望达185万辆,同比增长11.7%。

同样值得关注的是,新能源汽车的上游资源公司,目前正处于持续出清,产品产销量已经全面超越燃油车,能够覆盖一定的周期,这为后市新能源汽车行业的发展带来确定性。

值得一提的是,新能源汽车与传统燃油车相比较,其还是受到了一些中长期影响。据中航证券此前的测算,锂离子电池和镍氢电池的比值,将分别为0.26和0.56,其对应的电池成本分别为3.8、43.6万元,分别同比上升0.83和14.87万元,分别占到整车成本的61%、59%和61%,且二者均处于行业的上游位置。