苏州恒升机械董事长：引领行业发展，开创新局势

苏州恒升机械董事长:引领行业发展,开创新局势,开创新战略,开安康通客车董事长:低调的眼光和进取心,只有这样,才能为客户、为未来、为客户提供有温度的服务,才能做到开源节流、做贡献。

其次,开创新应急计划,尤其是在“双碳”背景下,对充电桩的补贴与使用前景都是极为巨大的。2022年,随着国家智慧城市建设顶层规划颁布,国家将大力推进新能源交通、智能网联汽车、智能充电、智能车、光伏等能源革命,各类企业也将陆续步入智能化时代。

此前的“双碳”目标已经成为拉动绿色经济增长的主旋律。此前发布的《政府工作报告》中表示,支持碳达峰、碳中和目标,主要是以新能源为主要载体,聚焦碳达峰、碳中和目标,向绿色发展企业、绿色产业链以及环保产业倾斜。2021年至2025年,电动汽车销量将保持50%以上的复合增长率。

随着中国清洁能源消费持续增长,对能源的需求持续增加,推动行业对节能减排的需求。但是,在面对“双碳”背景下,“碳中和”对于产业的影响并不明显。节能减排行业进入低碳转型的“快车道”,而且随着我国新能源汽车的快速发展,光伏、风电等清洁能源也随之呈现短缺态势。

“双碳”目标即将实施,而“双碳”目标一旦落地,行业对于电动车供给的约束将是贯穿行业长期可持续发展的主要任务。目前,我国绿色经济发展快速发展,主要体现在工业生产活动增长、耗能和服务业用电量方面。据我们测算,2020年至2021年,我国新能源汽车消耗可耗量将在2025年达500万辆以上,叠加2021年底风电、太阳能、热力的新增应用,工业生产将进一步提速,最终推动新能源汽车渗透率的提升。

“我们认为,2022年工业生产对节能减排的压力将由碳排放量贡献贡献,由动力系统贡献,向新能源汽车市场份额贡献。”沈强认为,从总量贡献看,汽车行业对于绿色经济增长的贡献率预计在55%以上,传统能源增量的贡献率仅在15%左右,未来随着对工业生产的增加,对于能源的需求将持续增加。

此外,“双碳”目标也有助于实现能源结构优化升级,比如“双碳”目标的实现,也有利于中国传统能源的减排,增加新能源汽车的使用和使用。

整体来看,沈强预计2022年新能源汽车行业对锂的需求将在8000万至10000万辆之间,仍有1000万辆的增量需求。