燃油疫情前的燃料市场波动：全球能源供应链面临挑战

燃油疫情前的燃料市场波动:全球能源供应链面临挑战,成本压力不断上升。具体来看,中国是最大的燃料供应国,从天然气到焦煤,从焦炭到焦煤,从液化石油气到LPG,从炼化到车船,目前有30多家国家都是燃料供应商。在供应链方面,2020年,全球经济增速已经见顶,但是受全球疫情和低油价的影响,航空业对原油的需求是有史以来最大的,我们看到,各个国家的航空业都受到了较大的冲击。尤其是在过去的20年里,每一次经济周期的不同,消费者们的出行,家用电器的使用,电子产品的使用,以及人们对生产生活的健康依赖,都是限制燃油供应的关键因素。

为了维持油价稳定,解决日益恶化的能源短缺,联合国国际能源机构和国际能源署(IEA)也已经采取行动,减少全球石油供应,减少对石油、天然气和煤炭的依赖。虽然石油和天然气市场受到石油和天然气价格的冲击,但在需求方面却受到了前所未有的挑战。石油和天然气和煤炭生产商现在正拼命减产,这将导致OPEC+的减产和OPEC+联盟(OPEC+)的其他成员国减少产能,尽管正在接近于今年年底达成协议。

原油价格可能在年底前创下新的纪录

尽管大多数预测人士和专家认为,由于在疫情期间的限制措施阻碍了需求的复苏,石油和天然气的短缺将难以避免。但是一些分析人士指出,油价如果想恢复到疫情前的水平,并且供应正在上升,到2020年,可能仍需要几个月的时间才能回到疫情爆发前的水平。

IEA表示,对天然气和石油行业的需求可能会更加紧张,这可能会导致库存下降。由于许多国家将更加依赖石油,而非天然气,这可能会导致价格上涨。IEA预测,2021年,布伦特原油均价为每桶85美元,2022年为每桶75美元,并警告称,这是一个惊人的数字,表明在未来的五年,价格可能在上升。

IEA表示,由于在石油供应方面缺乏投资,布伦特原油价格可能在2021年突破每桶100美元。

IEA称,由于限制措施和需求的下降,导致石油库存减少,市场正在重新收紧,到2021年底,布伦特原油均价为每桶83美元,2022年为每桶96美元,这将使今年第四季度的库存损失近2000万桶,到年底将降至5500万桶。IEA表示,这一数字低于2019年的水平,并且低于其曾预计的水平。

美国政府不断增产,炼油厂进入维修高峰期

美国能源部长JenniferGranholm在9日表示,美国政府正在为页岩油行业的快速复苏做准备。