油价波动不止，下周调整对车主影响几何？

油价波动不止,下周调整对车主影响几何?

对此,资深车主黄俊告诉期货日报记者,本轮调价的最大亮点,是原油的供需面。据国际能源署(IEA)预测,受疫情影响,2020年美国原油产量将减少200万桶/日,导致2021年全球原油需求增速下降6%。欧佩克+在5月减产协议生效后,5月起将每月减产770万桶,低于市场预期,如果沙特和俄罗斯率先减产,预计将进一步提振原油供需平衡。目前,全球原油供需基本面基本保持平衡,新冠疫情虽出现拐点,但并未对原油需求产生显著冲击,预计全球原油需求在下半年将出现恢复性增长。

目前,全球新冠肺炎确诊病例总数已超45万例,全球死亡病例已超6万例,呈现全球性的大爆发。由于全球疫苗接种的持续推进,原油需求持续上升,石油输出国组织及其合作伙伴(欧佩克+)的减产份额也在不断下降。

原油供应方面,近期市场关注伊朗、利比亚、委内瑞拉等国的局势,但目前伊朗原油的产能和出口已接近饱和,而利比亚和委内瑞拉的产量已经达到50万桶/日,这将使全球供应严重过剩。

除了上面的原因之外,OPEC+减产联盟严格执行计划,以应对石油需求增长的放缓。

欧佩克与非欧佩克产油国近几个月达成的减产协议已使2020年的全球石油需求增长料为130万桶/日,较2020年预期的减少120万桶/日。欧佩克+各国最新预计,今年全球经济将增长3%,略低于2020年的增长3.5%。

即使考虑到各国政府努力稳定原油价格,但欧佩克仍将被迫创纪录地减产。非欧佩克成员国可能会进一步提高减产规模。

尽管市场认为,减产协议应有助于缓解油市的压力,但欧佩克+减产协议至少是暂时的。

欧佩克+定于2020年3月底举行会议,以决定6月份的产量水平,即每月召开一次会议。

然而,墨西哥总统奥夫拉多尔(Elliott Barraser)表示,鉴于目前油价高于欧佩克+配额的财政,我认为没有必要召开一场会议。

他还警告,如果不采取行动,那就意味着页岩油供应不会超过2019年的水平,因为高油价导致非欧佩克+产油国供应更少。

与此同时,其他主要产油国也在关注其他产油国,包括伊拉克、伊朗和委内瑞拉。

利比亚内战不敌,欧佩克减产执行率仍存在变数

此前利比亚石油部长周一表示,利比亚不希望再承担油价上涨的重任。