油价或下调，车主用车成本有望降低

油价或下调,车主用车成本有望降低

《财经》7月27日电 根据中国汽车工业协会发布的最新数据显示,2020年中国汽车市场需求仍较疲软,但规模较去年同期仍有增长。数据显示,2020年我国汽车市场预计有663万辆,同比增长1.5%。其中,乘用车市场预计有234万辆,同比增长3.3%;商用车市场预计有29万辆,同比增长4.7%;电动汽车市场预计有252万辆,同比增长8.1%;商用车市场预计有310万辆,同比增长6.0%;乘用车市场预计有400万辆,同比增长5.4%。2020年有765万辆,同比增长1.0%。与2019年相比,市场预计有1730万辆,同比增长8.0%。

中国汽车市场预计有30万辆,同比增长8.7%。其中,乘用车市场预计有350万辆,同比增长6.9%;商用车市场预计有800万辆,同比增长50.0%;汽车市场预计有900万辆,同比增长5.5%。另外,大众汽车目前已开始推出新能源汽车产品,全球预计到2020年底,即在中国推出电动汽车新车,将全球市场覆盖到80%的新能源汽车。

目前来看,中国汽车市场的整体走势已经出现积极变化,受疫情影响,春节后下游订单明显好转,且疫情已经得到控制,企业的资金已经有所紧张。同时,随着疫情的持续影响,我们认为经济活动会在二季度逐步恢复到正常化。汽车板块:虽然受疫情的影响,汽车市场整体的消费也会出现一定程度的下滑,但是我们认为随着疫情逐步得到控制,汽车消费会出现恢复性增长,预计随着疫情的逐步得到控制,汽车市场会在二季度逐步恢复到正常化。重点关注中国汽车市场以及传统汽车市场的销量情况。

受疫情的影响,中国汽车工业协会预测今年汽车市场会出现同比增速出现下滑,新能源汽车销量同比预计会出现下滑。主要是因为海外疫情的影响,汽车市场一方面受到全球性的影响,另一方面也受到了本土需求的影响。

从2月开始中国汽车市场的销量出现负增长,我们认为有以下三点原因:一是,疫情对汽车行业的影响持续发酵,生产端的困难,居民购车以及相关收入也受到了一定影响,导致了汽车市场销量的下滑;二是,疫情导致了中国汽车市场萎缩,不少企业难以开工;三是,在疫情的影响下,海外市场在疫情的冲击下,汽车出口受到一定影响,我们认为疫情对于汽车行业的影响将持续存在,并对中国汽车行业造成一定影响。

从我们的汽车工业来看,国内汽车市场今年的情况属于相对乐观的。