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我们认为,未来新能源车上游电池企业和动力电池企业将会崛起。

新能源车产业链对行业龙头的渗透率仍有提升空间,从这个角度来说,根据乘联会数据,2021年我国新能源汽车相关产业链规模为125.46亿元,但市场渗透率仅为4.9%,我们认为在全球新能源汽车产业链中,上游电池厂商占据优势。以锂电池材料、新能源汽车、储能、电解液为代表的锂离子电池材料将进入市场,“刀片电池”电池以三元材料为代表。

那么,新能源汽车行业的整体发展趋势是怎样的?政策红利带来的正能量产业对整车锂离子电池的应用价值和电芯使用价值有多大?

1、政策红利能够带动电池产业发展

2020年以来,新能源汽车的高速发展,其特斯拉、宁德时代、比亚迪、孚能科技等公司在内的磷酸铁锂电池等产能都大幅提升。2020年新能源汽车产销量达到252.6万辆,同比增长308%。磷酸铁锂电池对于我国整体锂电池需求量具有重要影响,随着电池产能释放,锂电池正极材料端对磷酸铁锂的需求量持续增加。

2021年12月,工信部发布了《关于加快推动新型储能发展的指导意见》,提出到2025年新型储能装机容量达到3000万千瓦以上;到2025年新型储能装机容量达到3000万千瓦以上。到2025年新型储能装机容量达到6000万千瓦以上。储能产业市场规模约为1300亿元。

另外,据国家发展改革委发布的《关于进一步加强新能源汽车推广应用保障性安放电网运输组织保障的通知》,到2025年,新能源汽车对电池的需求量将保持在每年4%左右。到2030年,电池对新能源汽车的拉动作用达到1.2%。

2、2021年锂电池市场需求好于预期

从锂电池下游的需求来看,预计锂电池将维持高景气。年初我国面临缺芯等问题,新能源汽车主要用于客车、储能等用电领域,且国内新能源汽车市场占比逐年提升。预计到2025年国内新能源汽车渗透率将提升至20%以上,2021年我国新能源汽车销量有望达到3000万辆。2022年汽车电动化将提速,预计锂电池在乘用车领域的需求将保持持续增长。

数据显示,2021年我国新能源汽车的销量为262.9万辆,相比2020年同比增长19.1%,延续稳定增长态势。

根据国家汽车调控政策,2021年我国汽车累计销量为38.1万辆,同比增长1.3倍,延续高增长态势。

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