想省油钱？学会计算每公里油价是关键！

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今年10月,“伊普拉一刀切”运动打响了国际油价暴跌大流行的“第一枪”。同日,OPEC+联合部长级监督委员会(JMMC)召开会议,成员国将联合技术委员会(JTC)和国际能源署(IEA)关于明年油市供需过剩量的最新评估,做好应对石油市场波动的准备。

这是一个有关全球市场动荡的一个重要表态。就在前不久,欧佩克与非欧佩克产油国达成一致,同意3月维持40万桶/日的减产规模,以将全球原油供应量降至3月的水平,油价因此跌至2017年以来最低水平。

而且,自从年初以来,WTI原油价格已经下跌了44%,创出了1983年以来的最大跌幅,每桶价格也跌至40美元下方。

欧佩克决定重新对石油生产商的损失进行调查,这些公司表示,这是“美国页岩油钻探商面临的最大困难”。其中,46%的美国页岩油企业正寻求破产,超过4%的企业表示,他们未来可能会面临高达55%的巨额亏损。

石油巨头面临债务违约,行业人士呼吁清理美国债务。

俄债危机的担忧,也让了石油市场的担忧。

虽然美国财政部周四宣布暂停从俄罗斯进口石油,但更广泛的担忧在于,俄债违约风险仍然突出,尤其是在对俄罗斯及其盟友国家来说。

前德国商业银行(Commerzbank)表示,当前的债务水平对整个经济的影响非常有限,尤其是美国。

与此同时,一些分析师警告称,经济放缓的速度非常缓慢,还不足以导致经济增长的复苏,甚至还可能会出现经济衰退。

瑞士信贷全球经济主管Yasuo Okoshi表示:“我们现在面临的问题是,全球经济在下降,而且面临其他任何重大的麻烦。”

他说,“当前经济放缓比普遍预期的更加严重。”

澳大利亚国民银行大宗商品研究主管Lachlan Shaw说:“能源和食品价格的下跌,尤其是汽油和柴油的下跌速度极为缓慢,使整个行业陷入了最糟糕的状况。”

该行还预计,明年石油需求将增长140万桶/日,其中二、三季度的消费量将增加50万桶/日,三季度的消费量将增长130万桶/日。

此外,国际能源署(IEA)预测,由于制裁和补贴导致今年原油需求下降50万桶/日,全球原油供应的下滑幅度要大得多。

尽管俄罗斯没有单独进行石油减产,但其产量一直在下降,甚至在2019年还将下降。