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马年投资创始人马年

近日,马年在社交平台上宣布,马年将在一年内完成5亿美元的投资,集团将以新的投资方式进行投资。公开资料显示,马年初创于1956年,但从1998年至2014年,他们累积了超过11亿美元的投资收益。其中,马年取得投资回报近10亿美元,是马年在中国投资的第一家企业。

马年创办的马年初创于1848年,是在2001年至2004年期间由中国能源咨询中心(下称中石油)对公司投资46亿美元,为中国最大的石油和天然气生产商。当时马年在中国使用了3轮投资,投了30亿美元,并成为首批10亿美元中国新能源汽车项目的融资方。

根据第一轮融资协议,马年将持有的14%股份(约合7664万股)全部投资中国新能源汽车项目。在6月的7月至11月,马年的投资回报率为6.5%,在中国新能源汽车行业中,马年的回报率最高,但随着投资方的资金逐步撤出,马年的投资回报率回落至3.3%。

据了解,马年的基金主要投资中国新能源汽车项目,包括美国新能源公司EpeiPharm的iShares公司股票、英国的FaceBook等,以及中国海洋石油公司股权投资基金,上述投资均分散在新能源汽车项目中。

在马年的投资中,中国有2000多家新能源企业,包括上汽集团(600104)、上汽通用五菱(600418)、长安汽车(000625)、比亚迪(002594)等传统汽车公司。

马年认为,中国新能源汽车市场正在走出低迷的底部,行业增长迅猛,但短期的快速增长不会改变中国汽车行业高速增长的基础。

在马年的投资中,中国的新能源汽车企业主要分布在新能源汽车领域,包括中汽系统、高端和插混乘用车领域。而今年一季度,马年对中汽系统、高端和插混乘用车领域已经进行了布局。

在投资中,中国新能源汽车企业更加侧重于自主品牌的研发,并布局在交通领域。

马年称,在新能源汽车领域,中国自主品牌不断增长,但这主要是因为在中上游的各环节中,售价过高,尤其是在优质车型方面。而对于高端新能源汽车品牌而言,在传统汽车领域,由于品牌和市场增长缓慢,需要大幅降低成本,降低对车型的消耗,并在新能源汽车领域建立电池、电池、整车、电控的循环系统,其竞争力比新能源汽车好得多。

马年认为,对于在智能化领域的投资,他看好中国新能源汽车在交通运输领域的机会。